FID 推出全新战锤2.0

16-9-23 22:08| 发布者: rcfans| 查看: 9170| 评论: 4|原作者: FIDRacing

FID全新战锤2.0荣耀归来
配置参数清单：
底盘:铝合金6061-T6,全CNC制加厚型底盘(5mm厚),每块底盘均有唯一的车身编号; 前瞻性的油电通用安装位设计；预装底盘挡泥板设计。
悬挂:前悬挂采用独立悬挂设计，摆臂为全新的鸥翼式设计，全新设计的转向杯组均为全新配方尼龙材质；后悬挂采用一体桥式悬挂系统；后刀臂为铝合金6061-T6金属制船型后刀臂，全CNC精加工；后桥结构，铝合金6061-T6金属制后桥波箱，炮筒采用全新配方尼龙材质，柔韧与刚性的完美结合。
减震器:全车减震均采用大流量全金属减震器；前减震器安装中心距为：172.6mm；后减震器安装中心距为：220.4mm。
差速器:全新战锤2.0标配备前中后3个金属差速器。
波箱:整车均采用了全金属的波箱。
传动系统:整车传动轴均采用CVD传动方式。
驱动方式:四轮驱动，齿轮组:整车差速器大齿为螺旋伞齿，中央差速器采用61T直齿。
转向机构:全金属双拉杆方式转向结构。
设备舱:铝合金面板设计，加强设备稳定性；大容量电池仓设计，预装数字电量显示器，最大可容纳7500mah的接收电池。
油门及刹车系统:油门刹车为联动组合设计，标配铝合金制15T无极舵机臂，钢制拉杆链接；刹车碟采用钢片结构，刹车压片采用进口纤维材质；油箱系统:配备防漏油全金属油箱盖，油箱最大容量750ml，加满一次可运行约60分钟（以32CC为参考），空滤系统采用纸质大流量空滤，最大可支持到70CC引擎。
车架加固组件:前二楼板，前减震支架，前支撑架，后减震支架均采用金属设计方式,后悬挂采用双层金属板设计，上拉杆连接板采用5毫米厚度，上二楼板采用3毫米厚度。
车轮系统：全新设计跨越者轮胎，全地形越野式胎纹，加宽内外压圈，五幅轮毂，轮胎尺寸：195mmX75mm；结合器金属五点固定结合器及轮胎帽。防滚架及车壳：全新战锤2.0采用尼龙材质防滚架，车壳采用2mmPC材质；车身参数长X宽X高950mmX540mmX355mm。

附送配件
1：附送全金属的发动机离合器支架，离合杯及20T传动齿；
2：附送全金属发动机固定支架；
3：附送油管保护弹簧2条；
4：附送90°大流量立式空滤器一套；
5：附送全金属无极转向舵机臂（配2条拉杆）以及全金属无极油门刹车舵机臂（配油门钢丝一根）
6：附送配备转向以及油门舵机安装所需沉头垫（8个，螺丝8颗）；
7：附送整车贴纸一份。

以上为全新战锤2.0车架配置

动力及电子系统建议配置清单列表
动力系统标准二冲程汽油发动机；建议选配32CC-38CC引擎排气管选购FID原装排气管；
燃油比例建议使用FD级机油；磨合期机油混合比建议为1:25 ；磨合后机油混合比建议为1:40 ；汽油国标92#汽油；
转向舵机建议采用40-70公斤以上舵机；油门舵机建议采用40KG以上舵机；
接收电池建议采用5000mah-7500mah接收电锂电池，放电倍率5C；
遥控器建议采用FUTABA系4PLS ，4PX等；失控保护建议使用超级峰装置并打开遥控器F/S功能设置。