拿到车2天了,因为上班原因没有及时装车,开箱看过以后一直惦记着,昨天下班回家都晚上9点过,还是忍不住开始装车。这个贴会陆续将每天的装车过程以图文形式发表,装车中遇到的问题和需要注意的会和大家介绍,避免新人走弯路。 开始装车前第一步就是分类放置螺丝,可能大部分人会直接将就这些塑料袋,不过我个人还是喜欢用盒子分装,这样便于拿取。 盒子刚好24格,按原包装进行编号。 因为这个盒子中间挡板是活动的,只有用热熔胶固定,当然可以买到非活动格的零件盒。 分装好以后,再配合一把镊子,装车找螺丝会变得很顺手。 这次CAPO提供的说明书是3D动画加真人演示,在随车附送的U盘里,所以先要拷贝到电脑或者手机里便于查看,最好是触摸屏的设备,这样比较容易暂停回放。 先按照说明书找到将要进行的零件。 动力部分为了测试时下比较流行的有感无刷趋势,我选用了这套castle转为爬车出的mamba x有感无刷套装,虽然这套动力已经上市有很久,但是在国内一直没有销售。查阅了很多国外测试资料觉得还不错就买了回来。 在这之前我在ace1上对几套动力进行了测试,我的ACE1重5kg,jkmax官方推算重量大概是6kg,以ACE1做参考相对还是比较准确。测试动力有1080加 Holmes Hobbies Torquemaster Pro hh 550 21t马达,HH BLE PRO电调加HH BL 540 3300kv有感无刷马达,还有这套mamba x动力。总体感觉有感无刷的速度和爆发力确实比有刷好,但是在低速启动的时候还是有刷的的线性表现我更喜欢。两套无刷动力我觉得差别不是太大,低速也不像便宜的那些有感无刷抖动厉害。BLE PRO有个好处就是体积特别小,放JKMAX的设备盒完全没问题。因为要试试有感无刷的长期表现所以我选用了MAMBA X,价格比HH那套有感无刷要便宜点。 开始装,一开始就遇到问题,找不到轴承。结果发现是放在设备盒里的,哈哈。里面好多小零件。 这次波箱轴承位的精度感觉很高,轴承都是必须要很平的放进去才行,歪了很难放入,所以用到这种装轴承的工具比较好。 这一步一定要调试好,马达齿和大齿的间隙。后期再调就要拆整个波箱了。马达齿上来靠近马达到底。 波箱上有很多m2的螺丝,这里一定要注意,厂家再说明书中单独列出如果遇到拧到螺丝比较紧了还没到头的,就不要再用力了,需要找短一号的螺丝装配,螺丝有多的预留。拧这些螺丝不要太大力,不锈钢的没有黑色12.9级那么硬,会断。 齿轮组装,没什么特别需要注意 换挡拨叉装钢珠的时候先弄点油,这样不会掉容易装。这个拨叉装入换挡器相比以前ACE1更紧了,可能需要磨合一段时间才更顺滑。 换挡拉杆装配的时候也上点油。 反转分动装好以后上油 波箱油底壳装配,这个有个要点就是之前上波箱的时候小螺丝不要完全拧紧,上油底壳的时候需要调整位置才能装下去。 波箱基本装好。 今早准备继续装车发现个蛋疼的。马达出线位不能这样,必须往下才行,要不没办法装壳。 继续装车,稍后更新... |
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