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蓝旗亚037是一台80年代初的拉力赛赛车，用于参加那个年代最新的也是在后期最声名显赫的拉力赛事：Group B 田宫的软壳仿真程度已经令人发指，如果是“硬壳”的话，应该可以匹配静态模型吧 制作完成是这个样子的（有一些小涂装没上。手艺有限），耗时2天3夜！  制作原因：长期着迷于“马天尼”赛车涂装，于是打着欢庆六一的名号，购入“田宫TA02S蓝旗亚037”。 制作过程： 1.开箱 开箱视频：https://www.bilibili.com/video/BV16z4y197Ej/    非常美丽的盒装，正面硕大的蓝旗亚037彩绘，侧面有车架TA02S透视图  说明书非常齐全，也很厚实，有点模型制作经验都可以看得懂，做的来。  车壳和附件，非常齐全    主题白色，硬壳，细节令人发指，很厚实，半静态型车壳  车壳配备独立的车窗玻璃，非常完美  准备了一些“田宫水性漆”，用来进行手涂颜色 2.车架制作 车架为田宫TA02S，比较老的车架,满满的塑料感，很重很厚实  配件包“ABCD”  按说明书来制作，还配有一些工具，拧个轮胎可以用得上  按说明书开始，从后差速安装  后差速为珠差，好处是顺滑，坏处是不适合暴力拉力等玩耍，当然这车也不打算暴力拉灰玩了  田宫说明书零件大小都是“一比一”的，所以不用担心找不到零件，直接按图匹配即可  后波箱安装完毕   后悬挂安装完毕，看着行程还是挺大的  前波箱也安装完毕了    按说明书来，前悬挂也安装完毕  四根CVA油压避震，满眼塑料感，也不碍事，够用   前后悬挂安装放一起看看  前部转向，居然是一根细铁丝，虚位非常大，嗯。。。心情车，不计较了  非常创新有远见的，后差速快拆设计，拧下4根螺丝，就可以换差速了，引领现在许多竞赛级产品的时髦  手头多余一颗traxxas舵机，速度慢，自我安慰：娱乐车，不计较了   轮胎也制作完毕了，非常仿真的胎皮和轮毂，着迷！ 3.车壳制作      驾驶舱人偶制作，先将白色全喷成黑色，然后再按说明书，用水性漆逐渐上色，比较费力   白色车壳安装灯和附件（后视镜，雨刮器等）   安装独立的车窗玻璃，非常匹配心情   使用502胶水，粘接后窗进风口，真的太仿真啦！！   车灯一次点亮，车头是标准的蜡烛灯，年代感十足  比照真车图开始贴纸，头大，非常难贴  密密麻麻，密集恐惧症都犯了  最可恶的是没有裁剪，需要自己逐一裁剪，简直要命，手酸   注意车头的马天尼涂装贴纸，需要从圆圆大灯轮廓开始，而不是从引擎盖  贴上去看起来很服帖，最后在使用热风枪加热  贴纸裁剪好，可以完美匹配车壳的细节  贴好一面了，有感觉来了  车尾部黑色散热竖条，本来为手涂颜色，手艺差，使用黑色贴纸代替 4.外景拍摄      整体效果不错，看上去避震还需要调节，有点偏高    聚精会神的领航员和驾驶员  车头射灯，个性十足，放到今天依然魅力无限 5.室内观赏    车灯展示     田宫蓝旗亚037和yd2 KB车壳蓝旗亚037 yd2 KB车壳蓝旗亚037漂移练习：https://www.bilibili.com/video/BV18D4y1D7dN/  6.写在最后  这台田宫TA02S蓝旗亚037，原型车为1983年德国车手沃尔特·罗尔的1号战车，也是蒙特卡洛分站的冠军。虽然罗尔后来转会奥迪，并成为奥迪四驱的代言人，但在节目中罗尔自白：蓝旗亚037是他最喜欢的一台机械猛兽。 田宫这款产品，不论外观，还是轴距比例，都非常精确的缩小至真车，属于休闲十足的产品。在闲暇之余，看着自己制作并驯服的B组后驱机械猛兽，安静的趴在桌子上，勇往直前的拉力精神也就此传承。 |
silversol 发表于 20-6-9 08:41
b组最强两驱车！
脚踏实地720 发表于 20-6-9 21:29
金属转向组，前轮CVD，转向杯，马达散热和全车轴承是必换的！建议装车时就备好！
gxshesj018 发表于 20-6-9 17:38
也是前两天做好的。 我手更欠...也就能远远看吧
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