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本帖最后由 rave1010hk 于 13-10-11 13:12 编辑 新编教你拆引擎 所有引擎都不应常常去拆开！我们只会在需要更換内部零件时，才会去拆开引擎，只需要用燃料冲洗一下就可以，也不会动不动就去除积碳。因为燃料质量好，引擎调得适当，气缸内是不会有严重积碳的，更有是活塞顶上有一点点的积碳，反而会增加引擎的气密性及压缩比，所以我也不会除去的。而以上的经验之谈，也是由NOVAROSSI厂的工程师教我！ 首先准备工具，如是NOVAROSSI系列引擎拆散热顶：21级引擎需要用5.8mm一字螺丝刀，而12级引擎需要用5mm一字螺丝刀，及拆后盖用4mm一字螺丝刀。而其他品牌引擎，多使用2.0、2.5、3.0mm六角螺丝刀，还有是火头套筒。 
先將火头松出(一定要拆出火头)。 
把化油器螺丝扭松，再轻力压一下螺丝，才能取出化油器。 
用5.8mm一字螺丝刀卸下四颗散热顶的螺丝。 
取下散熱头及气缸顶后，在气缸顶上排气口方向，做一个箭咀记号，组裝时依箭咀方向裝回气缸顶。 
使用粗束帶辅助，将束帶插入气缸，再從排氣口伸出，转动一下曲轴，活塞就会把气缸套推出至凸出机壳一点后，把粗束帶拔离。 
慢慢將气缸套抽出。 注意：小心活塞碰撞受損。 
将引擎活塞转到上止点。 
用4mm一字螺丝刀,卸下引擎后蓋螺丝。 
确定引擎活塞已推到上点后，才轻轻扭动一下后蓋，再慢慢拔出后蓋。 
但在拔出时如遇到卡著，千万不要暴力拔出，检查活塞是否卡著后蓋。 
將曲轴推至上止点,准备取出活塞。 
用食指或束帶辅助，將活塞连杆抅离曲轴，但小心活塞掉出來。 (如果是全新的引擎，连杆是非常难于抅离曲轴的，新手绝不建议进行这步骤！) 
用掌心力把曲轴推出。 
最后將曲轴取出。 
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