鉴于近来蚊车场偶有发生不愉快冲突,特草拟一份小守则,请新人老鸟一同来修订、遵守: 1)开发射机前,先向场上各位确认没有人持与你相同频率的发射机, 例如:"请问有无人用27.025频?” 2)不慎撞到别人车子,要马上主动说“对不起”; 3)遇到翻车,应马上大声报告出事地点, 例如:“直路尾有龟(四轮朝天的车子)!” 4)捡车时,应先向在场的车手打声招呼,严禁突然爬上赛道遮挡别人视线; 5)车子有问题,或发射电不足,应尽快离开赛道检查或换电,以免车子失控撞坏别人的车,若非车子故障无法移动,严禁把车停在赛道中央(或线位上); 6)作为新人,要持虚心态度,诚恳向前辈讨教。在赛道上行走,遇到别人超车,要主动让车; 7)作为老鸟,不应歧视新人,应耐心解答新人请教的问题,必要时帮他调校车子,遇到慢车,应减速超车,以免发生碰撞(因为新人遇超车难免手忙脚乱,难以估计其线位)。 [em53][em49][em18] |
1)开发射机前,先向场上各位确认没有人持与你相同频率的发射机, 例如:"请问有无人用27.025频?” 这是应该的。 2)不慎撞到别人车子,要马上主动说“对不起” 这是必要的礼貌,不用教吧? 3)遇到翻车,应马上大声报告出事地点, 例如:“直路尾有龟(四轮朝天的车子)! 这个对自己的车跟别人的车负责任 4)捡车时,应先向在场的车手打声招呼,严禁突然爬上赛道遮挡别人视线; 这是对别人负责任 5)车子有问题,或发射电不足,应尽快离开赛道检查或换电,以免车子失控撞坏别人的车,若非车子故障无法移动,严禁把车停在赛道中央(或线位上); 为了自己的车不变成赛车场上的炮灰,照做吧。 6)作为新人,要持虚心态度,诚恳向前辈讨教。在赛道上行走,遇到别人超车,要主动让车 别人超车你挡道就如好狗不拦路 7)作为老鸟,不应歧视新人,应耐心解答新人请教的问题,必要时帮他调校车子,遇到慢车,应减速超车,以免发生碰撞(因为新人遇超车难免手忙脚乱,难以估计其线位)。 这才是没有架子的师傅级人马。 |
鉴于近来蚊车场偶有发生不愉快冲突,特草拟一份小守则,请新人老鸟一同来修订、遵守: 1)开发射机前,先向场上各位确认没有人持与你相同频率的发射机, 例如:请问有无人用27.025频?” 在场上激斗的车手往往全神贯注,兴奋中又不时发出强烈的赞叹,很多时侯忽略了周围人员的说话,况且有的人甚至不记得自己的频率,只知道奥迪几号BAND之类的,激斗中不可能把BAND拆下来看吧,最好的办法是用报BAND牌,大家在上面写上自己当天的频率,人人必写,大家开控时先看看牌,做到看板管理. 2)不慎撞到别人车子,要马上主动说“对不起”; 应该的. 3)遇到翻车,应马上大声报告出事地点, 例如:“直路尾有龟(四轮朝天的车子)!” 应该的. 4)捡车时,应先向在场的车手打声招呼,严禁突然爬上赛道遮挡别人视线; 应该的,亦请各位体谅,因为失手或故障人人有机. 5)车子有问题,或发射电不足,应尽快离开赛道检查或换电,以免车子失控撞坏别人的车,若非车子故障无法移动,严禁把车停在赛道中央(或线位上); 应该的. 6)作为新人,要持虚心态度,诚恳向前辈讨教。在赛道上行走,遇到别人超车,要主动让车; 正确. 7)作为老鸟,不应歧视新人,应耐心解答新人请教的问题,必要时帮他调校车子,遇到慢车,应减速超车,以免发生碰撞(因为新人遇超车难免手忙脚乱,难以估计其线位)。 对. 8)还有一点,严厉禁止任何人员站在赛道前面遮挡别人视线,通过操纵台前面要学斑竹"猫着腰"通过. |
建议各车手当遇到以下情况时: 一:超车: 这是一种玩车乐趣,当你遇到慢车时,当然想第一时间过他,或希望他自动让路。 但超车要注意两点。 1:在弯道时要在内线超车,当内线没空间时,只有等下次机会。 2:在直路超车要选外线,当前面有慢车,應转线过他,如不能过應減速,等下次机会。 这样可减小撞车意外,就算撞起来亦没太伤或返车。不可从后强推撞开慢车,这样只证明你的车比别人快,并不是技术比别人高,而且这样是不君子行为! 二:被超车: 当发觉后面有一台快车,或被返圈时,请让出弯内线及收油,等他超过你后才加速,千万不要强行封线或撞向它。当在直路时,请不要转线,保持线位,后追快车應主动另找线位超越,千万不要乱转线或即停,这样很危险! 三:撞车: 车子在跑道上碰撞是在所难免!撞到其它车时,不论是对或错,都應说:Sorry或对不起!这是基本修養、礼貌。 也不要在碰撞后全速返回跑道中,應先看清楚有没其他车子过来,等他过后,再返回跑道,才是上策。才可避免另一次意外,每次意外均需约三数秒,如太多意外,跟本车子再快亦追不回时间差! 玩车斗车,"EQ"心理数质"是很重要的! |
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