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RCI 新玩具——3RACING FGX

查看: 25887|回复: 49| [复制链接]

dom

超级元老发消息

发表于 11-10-22 16:35:32 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由 dom 于 11-10-22 20:18 编辑

刚到，热乎的，先随便看

说明书和贴纸

修长的车壳，很象真

前后翼

轮毂，套件不带胎皮

齿差！

玻纤底盘

转向杯，结合器

A臂，波箱盖等

转向机构

2楼

舵保

金属油压

CVD，反牙推杆等

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TUPING

论坛元老发消息

发表于 11-10-22 17:06:14 |显示全部楼层来自：中国上海

:em07::em07::em07::em07::em07::em07:

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benli46

超级元老发消息

发表于 11-10-22 19:07:15 |显示全部楼层来自：中国上海

布价

:lol

点评

莼白小白兔，在这里也能抓到你....... 发表于 13-6-8 18:21

duyichun 500 发表于 13-2-5 20:22

dom 不告诉你发表于 11-10-22 20:52

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E47085

超级元老发消息

发表于 11-10-22 19:30:37 |显示全部楼层来自：中国上海

看到了，考虑是否进一台

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dom

超级元老发消息

发表于 11-10-22 20:21:19 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由 dom 于 11-10-22 20:29 编辑

开始组装：
F1上使用齿轮差速不知道是否是首例，但在目前主流的F1应该算是特例独行！

丢弃了原装的自攻螺丝，改用2。5*10的细牙12。9级合金钢螺丝（某人赠送的，他说的，是否真实本人不知，哈哈）
先用丝攻攻丝，这个可以安装时更顺，有效防止塑料变形，关于如何正确组装齿差3R官网有具体参照，请看这个连接：http://os.3racing.hk/articles.php?articles_key=133

杯和差速盘之间有。3-。4MM的间隙，用碘片来做调整

换用1000号差速油，完成图，尽量保持4个螺丝紧度一样，不要锁的太紧导致塑料盘面变形，就不顺了

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E47085

超级元老发消息

发表于 11-10-22 20:33:43 |显示全部楼层来自：中国上海

非常想知道此车的齿比怎样算

点评

dom 还无时间研究，明天看下发表于 11-10-22 20:52

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dom

超级元老发消息

发表于 11-10-22 20:41:02 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由 dom 于 11-10-22 20:42 编辑

仿真的底盘，虽然是波钎的，但也够用。

背面电池位做了沉槽处理，避免电池绑带和地面的摩擦

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dom

超级元老发消息

发表于 11-10-22 20:47:30 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由 dom 于 11-10-22 20:48 编辑

后波箱和A臂，左右波箱每侧4个螺丝和底盘固定，很牢固，简化了RF臂码，和波箱一体了。KIT里给了2和3度RR臂码，我选用了2度，组装中间隙控制很好，无须垫片，比较顺畅

马达座和S一样，是铝合金和塑料的结合

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dom

超级元老发消息

发表于 11-10-22 20:50:05 |显示全部楼层来自：中国上海

本帖最后由 dom 于 11-10-24 00:23 编辑

和油房一样的齿轮传动机构，唯一不同一个是有皮带，一个直接齿轮啮合，转动齿轮很顺畅，但估计和M车一样马达转起来后声音会比较吵，另有OP的快齿可以替换来组合不同齿轮比。

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天奴

元老 Fans 发消息

发表于 11-10-23 00:24:24 |显示全部楼层来自：中国上海

快点装啊。。。。等着看呢

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