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Crossrc 2021年度巨献8X8越野卡车 DC8

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特约厂商发消息

发表于 21-11-26 14:22:02 |显示全部楼层

Crossrc 2021年度巨献8X8越野卡车 DC8

Crossrc 即将推出全新底盘结构的1：12比例，8X8越野卡车DC8。DC8所参考的实车生产于20世纪60年代，主要用途有大型设备的运输，各类工程车的改装及军用越野卡车。由于他有独门绝技：中央脊管式车架与摆动半轴式独立悬挂的加持，所以还有重卡中的越野之王的称号。

DC8按真车进行1：12缩放，整车外尺寸：784x256x253 mm，与同门BC8相比，略长19mm。
长x宽x高：784x256x253  mm
轴距：150  200  132  mm
轮距：187  mm
轮胎：直径118 mm  宽40 mm
轮毂：1.9寸
具体参考下图：

DC8高度还原真车细节，采用优质ABS材料注塑成型。ABS注塑兼顾丰富细节的同时，还方便玩家喷涂和改造自己喜欢的形态。DC8四门，发动机仓盖，顶窗都可以开启，驾驶室设计有全套内饰及灯光照明系统。车后货箱设计三面栏板可开，满足不同的用途，也留有充足的空间让模友发挥脑洞进行不同的改造。模型电池安装设计在车头与货箱之间的工具箱中，可放入最大140x50x32mm的电池。市场上流通的类似电池容量在5000~7500mah之间，可满足较长时间的玩车需求

底盘：
与真车相同，DC8采用前置发动机，中置变速箱的布局。动力通过金属驱动轴将仿真发动机（电机安装位置）的输出扭矩传递到中央变速箱，再经中央变速箱放大后分配到脊管两侧的摆动半轴输出。

精髓部分，DC8将原车的独门绝活复刻到1：12中，中央脊管式的车架结构，摆动式半轴的车桥及独立悬挂都全数还原。

内八字的摆动式半轴使DC8可以适应更多恶劣的地型路况，让车轮可以紧贴地面灵活地上下起伏。而且整个中央脊管悬挂总成采用全金属，通过数控精加工成型，只有防尘套及密封圈是非金属材料。

DC8仿真发动机中安装了驱动电机和一级减速，齿轮采用M0.8模规格，无论3.175mm或5mm电机输出轴都能配搭出合理的动力输出。变速箱、减速尾牙都采用钢制齿轮，确保驱动系统的可靠性。考虑到外出越野玩车的实制情况，DC8车桥减速齿轮采用直轴输出方式（相当于差速锁紧状态），降低安装调试的难度及维修率，也减少遥控器通道的占用。遥控器只需要6个通道即可满足前双轴转向、动力、变速、声、光的操控。