关于模型用万向节的cvd错误提法的疑问

首先是这样一组图




这一类的万向节被称为CVD，也就是汽车里所说的等角速万向节。通常这种结构和最常见的十字轴万向节，狗骨区分开来。
我看过一篇模友写的关于模型万向节的帖子。说在模型中只有这类万向节才是等角速传动的CVD。
我自己研究了一下，发现其实这样的提法是错误的。因为从结构上看，这3类万向节都是属于十字轴万向节。只不过狗骨和这种半个罩子罩住的万向节是两种极端的形式，狗骨是极简单，并且允许有相对的位移。这种半个罩子的形式我暂且称他为球罩式，这种万向节结构比较精致，防脱落，相比之下有一定的防尘效果。
仔细看球罩式万向节，内部的两个轴也是呈九十度，只是粗细不同。并且再分析，球罩式和狗骨更接近，因为他们都有一个滑槽，运转起来都是有滑动摩擦的。而只有最常见的十字轴万向节，也就是cardan joint，才是无磨损的最佳的万向节。

之所以大家都认为它是等角速的CVD，个人认为是因为它和真正的CVD，球笼式等角速万向节外形非常相似。但是他们原理完全不同。

个人认为这三种万向节本质都是一样。请大家也来说说自己的认识。

好贴！！！！！！！

同意楼主的观点。

楼主说得对，真正结构简单且强度高磨损小的就是十字轴刚性万向节，就是楼主最后一张图片转向杯里面的那个万向节，严格讲这个就叫十字轴刚性万向节，不叫CVD，CVD是最开始那四张照片，CVD看上去像球笼，实际上完全不是，而且CVD的强度没有十字轴万向节高！

赞美技术讨论帖更赞楼主的钻研精神！

谁知道mip的cvd哪有卖 pm个地址给我

谁知道mip的cvd哪有卖 pm个地址给我