国内首台！英国舒马赫 Mi4cx安装流水账

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nankey

超级元老发消息

发表于 11-1-19 04:54:18 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由 nankey 于 11-1-19 05:09 编辑

感谢Max不远千里带回了这台稀有车种，并同意由我来组装它，虽然国内号称有代理，不过没听见有谁顺利买到，想来不过那么一说罢了。

令人惊讶的是，虽然稀有，但价格还真不错，是顶级车种中等略低的售价，可惜配件也不能顺利由本地获得。有机会经常去hk的朋友更适合拥有，呵呵。

闲话不说，先上这两天的流水账，细节以后再说吧。

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这乱七八糟的上图功能，去tm的编辑，劳烦各位看官自己找顺序吧= =

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目前为止的感想：

说明书图比字多，有些地方容易装错却没有提示。得多加留意。
油品没用小盒子装，有些不方便，不过舒马赫的珠差油，其余还用我说吗？
螺丝品质很好，精度非常高，都很圆
金属件明着骚，全部打着字，生怕别人不知材质，不过所有波箱金属件都感觉好沉……难怪原装就有钛的OP件
皮带挺宽
差速的密封性堪比417，差速盘齿的框量比我玩过的其它车种都小，原装陶瓷珠，和自家油品真是绝配了。
所有塑料齿轮看样子都有精加工的工艺，并非铸造？差速大齿内部放珠子的周边没有突起的颗粒，接近纯平的表面对油品粘度的变化更敏感。
创新的cvd pin抗磨设计，抛弃c卡，看起来挺结实且容易更换。
头直比想象中的沉了不少。最轻的果然还是T3
中波箱没经验容易装偏，马达重量全部集中于中波的两颗螺丝上，不知以后跑起来会不会成为弱点
中波大齿部位中轴为固定式，不需旋转。
大齿盘不兼容现有任何车种，只能用自家大齿，不过大齿的工艺真是不错。

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