MINI-TROPHY强力改装之（2）----改直桥细节图（图片已更新）

只差后杠还未安装稳固 准备下礼拜用不锈钢+氩弧焊搞定

预谋已久 最近有机会收到个TROPHY空车架~~~~

两车对比：右边的是原装车 左边的为改版

对比图二：后桥结构的改变


对比图三：注意看电机中差座的方向（用了一块不锈钢板做的框架）

TROPHY所用的后直桥来源地~~~~~
需要说明一下 原装后桥要买到还真不是一件容易事 全新的一套塑胶桥总成和一套全金属桥总成差不多价钱 索性买了一套金属前桥~~~~

把SCX10原装后桥拆到了MINI TROPHY上  

原装前桥改成了SCX10的后桥

所用的加工工具 手电钻+手砂轮~~~~

改完后的MINI-TROPHY与SCX10底盘合影~~~~

切下来的MINI-TROPHY后悬挂总成~~~~~

后桥前视图~~~~  内部使用两块L型不锈钢板 做加固支撑 下端安装在地盘上 上端连接避震上固定端 两块L板中间使用不锈钢棒连接加固~~~~

中差电机座换向后的CVD角度~~~~~~

直桥后视图~~~


后桥拉杆固定座：用不锈钢折弯打孔制成 SCX10原装桥上只有两个螺丝固定孔 我增加到了四个 并在桥壳内部安装了相对应的螺帽 以便螺丝固定 不至于塑料螺丝空滑丝~~~



扭腰效果~~~~

桥里面的齿深不深？我以前也有这个想法，但是一个玩过攀爬的朋友说，攀爬车的齿很浅，就怕扫齿，所以放弃了

勾子 发表于 12-3-17 16:28
桥里面的齿深不深？我以前也有这个想法，但是一个玩过攀爬的朋友说，攀爬车的齿很浅，就怕扫齿，所以放弃了

可以负责的告诉你MINI-TROPHY的差速齿轮组和SCX10的差速齿轮组 完全是一摸一样的 甚至可以互换通用~~~



继续扭~~~~~

平放的姿态

满负荷时的姿态

两兄弟合个影~~~

勾子 发表于 12-3-17 16:28
桥里面的齿深不深？我以前也有这个想法，但是一个玩过攀爬的朋友说，攀爬车的齿很浅，就怕扫齿，所以放弃了

你是指差速伞齿的咬合程度还是单个齿间的深度？咬合度可以用垫片来调整的~~~  齿和短卡差速齿深浅几乎一样的~~~~

我也发现了，有些1/10的车， 差速的参数都差不多，换起来很方便呐

rolayyalor 发表于 12-3-17 16:44
我也发现了，有些1/10的车， 差速的参数都差不多，换起来很方便呐

但据我观察 这个通用率其实还是相当低的~~~~ 虽然有些差速箱大齿外直径差不多 但是差速箱宽度和齿比却不尽相同~~~~

我说看这桥眼熟，真是scx的。

骚货~ 全桥SC都被你搞出来了。