大师杯，纪念一下

不好意思，赛中忙着比赛和吹水，没有拍摄任何照片，好在隔壁帖子有了很多图，可以移步过去围观。

作为一个新品牌的本地赛事，我首先表示关注和赞扬，同时也谢谢max为本场赛事付出的精力和财力。本次比赛流程比较正规，而且气氛更轻松一点。作为全新的赛事，第一场比赛就有超过30人参赛，我觉得应视为巨大的鼓励，希望来年还能再见到大师杯。

本次比赛的亮点颇多，首先是为外地车手提供了住宿，这是破天荒的头一回，相信解决了很多人的顾虑，毕竟身在外地人生地不熟，有一个提前准备好，步行可到场地的住处，相当的方便，我这种离车场一百多公里的北京人，也厚着脸皮蹭了一间，呵呵。

说些个人的小建议，
1，赛事流程最好还是能提前几天确定下来。
2，航拍飞行器不管有多安全，仍然不可以飞的离人群很近，尤其最后一天的街车组决赛，那毕竟是碳桨，没人能保证一辈子不射桨不失控，出了问题就是大事儿，不利于赛事的安全，另外航拍的低机位用吊架一样可以做到，航拍产生的气流将场地草地中的灰尘全部吹到赛道里，对成绩也有很大的影响，本来第二天是无风的气候，应该能达到极强的抓地力，可是到最后也没有做到101期间的圈速，做公助的时候还亲眼见到一台车直接被吹到偏移路线，这对赛员来说也不公平。


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因为要上班到凌晨，所以选择了周六早晨三点入住，还没到三点，千哥的电话就过来了，于是临时买了夜宵加入四人夜谈的行列中，小千居然选择赛前打散，ringo蛊惑人心的本事相当强大，banee肯定也做了帮凶，哈哈。

次日练习+预赛，这也是我第一次拿到全新的限定胎，我报名了两个组别，但是stock实际上并不打算跑，只是用新胎来测试设定。

第一场下地结果很悲剧，因为太阳还没有照射到赛道，地面糖水没有全干，虽然用了不怎么沾灰的胎水，可还是复制了全国赛雨战的悲剧，下来用了半个多小时擦轮胎，唉……

然后就是有序的测试设定，没啥太多意外，进入预赛后第一轮没多久就从最后起步位置追到头车位置领跑到最后，算是开了一个好头，不过和另外一组mod的横向对比来说，自己只能排在第二。第二轮预赛也是差不多，顺序发车，可是没有按照上轮排名重新排序，不得已重新从最后一名开始，在超越雪梨的时候双双全速起飞，虽然接下来拼命追赶，无奈总体排名依然不够理想。下午的预赛基本上都是复制最后起步，超越，陪雪梨练习防守这样的模式，没有太多亮点。

第二天最后一轮预赛终于改用全新发车顺序，无奈自己临时变更了设定，结果方向完全搞反，尾部极度不稳，被迫让有女友加成的老外跑在前面，结束全部预赛。

最终决赛排名为第二发车，tq是前卫，第三是小蓝人。

第一轮决赛起步手指一抖，居然开了friendly fire，爆掉前卫，之后梦游，失误不断，各种上路肩进草坪跑了一个倒数第一还是第二？

第二轮开始痛定思痛，稳定起步，稳定超车，稳定前进，到了中段的时候，已经拉开二车半圈左右的距离，然后自己脑抽怕失误，开始游车河，给了位居第二的小蓝人天大的机会，在四分钟左右居然反超，然后抖擞精神，在一圈之内再度超回。最后冲线的时候小蓝人失误，但是没死透，我居然又走了个外线，冲线的时候差了0.2s屈居第二，pit位各种欢呼+嘘声，我靠，思考毛人生啊，大好的第一拱手让人。

至此modA组排名扑朔迷离，两场决赛第一第二第三都是不同的人，除了蓝人确定能上讲台之外，其余的两位尚无定论。导致第三轮火药味十足。起步的时候顺序基本没有变化，大家都很稳定的带出了第一圈和第二圈，后来险超头车进入领跑模式，心态平和，认真，细腻的通过每一个弯，也不放松心态，二车和三车斗争激烈，听到身后有数次失误的声音，导致出现了较大的空挡，结果幸运的一直领跑到最后，并以微弱的优势进入13圈，领先同分的山楂一点点，获得了我生命中第一个modified A组冠军。可喜可贺，可喜可贺。

在这里还得向前卫道歉，如果不是第一轮起步那一下，结局一定会不同………你进步超快的，明年自己再不努力，铁定就吃你的尘了


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休息了两天，稍微有些精神了，本次上海一哥和北京一哥同时缺席，给了我一个大好的机会，另外tcxx新车也给了我一个发挥的机会，先预定一下位置，这两天放出一些心得出来

沙发必须拿下，广告位出租

楼上的速度真快，0.2哥与一哥的瞬间

楼上广告位不够可在此继续，价格从优~

恭喜二师兄!
(不是我说的)

恭喜二哥 来年再战

小手一抖                  

5毛到手。。。

大脚一跺！！！

恭喜恭喜！！！:em11: