TF2传统四连杆廉价改装方案

攀爬新人 潜水数月 至今仍叫不上很多部件的名称
本来比较中意90022 可回顾以往玩漂移和短卡的经历 早晚要全op 索性一步到位吧
于是乎 自己的第一辆攀爬TF2到手了
用料如何 做工怎样 本人无资格评价 没玩过别的 也对比不了
只知道钢板仿真 连杆性能
车子没下地 改装工作就开始了
说是廉价方案 只是跟原厂那600多一套的配件比 其实先前自己用别的车的配件也凑合着diy了一套yota桥架 但有点粗糙
后来为了美观 还是入了一套加工好的yota桥架
大致的配件如下
桥架x2 好像不到200的样子 铝合金连杆若干 球头若干 某宝都是几块一个 长螺丝 垫片（我觉得应该叫垫柱）
闲话少叙 先上图







前后拉杆上支点用的都是原先钢板两端的那个部件（叫啥不知道）





前避震直接向后移位了 把原先的后避震换到前边
后避震换了100mm的双簧 硬了些

车桥很稳定 扭腰效果还不错



先前发个一个求助帖 关于扭腰时轮胎自动转向的
发图给大家看看 高手请支招如何调教
车正常放平时调正轮子


抬起车头 轮子会偏转


扭腰时偏转的程度



自己在转向连杆上加了好长的垫柱



转向连杆diy个弹簧的  铁丝一截（我用的干洗店衣服架绞断一截）球头两个 圆珠笔里的弹簧两根
换挡超顺滑 具体怎么整看图吧 相信大伙的手艺都能做出来



最后让大家竞猜一下 后避震支架用的什么 几乎是零成本

:em04:学习了

后避震支架好像高了点，顶不顶后斗？

帮顶了1！！！

:em04:拉杆还是要比弹簧片好些

llj556281 发表于 13-5-3 17:16
后避震支架好像高了点，顶不顶后斗？

不顶
刚刚好••••••••••

这改装下地卡卡卡卡卡死你！呢传动角度 卡不死你  哈哈

only炫紫 发表于 13-5-3 18:02
这改装下地卡卡卡卡卡死你！呢传动角度 卡不死你  哈哈

已经下地了 慢速时会有一顿一顿的感觉
我琢磨是万向节的关系
但我把车翻过来避震压到最低 传动轴接近水平
依然会顿 所以跟角度应该没有关系

wudist 发表于 13-5-3 18:24
已经下地了 慢速时会有一顿一顿的感觉
我琢磨是万向节的关系
但我把车翻过来避震压到最低 传动轴接近水 ...

就是传动角度过大的关系~慢慢调整吧！

后避震支架用的舵机臂。。。有木有 有木有、、