玩车小TIPS：不寻常的过放，注意一下即可避免【顺带锂电使用相关常见问题】

现在几乎都是用锂电，搭配无刷，无刷一般都自带了锂电保护，可是最近有客人问到，出现了一些离奇的过放，经仔细咨询后，发现是细节处理不当造成，顺带发个贴，方便模友，保护好娇贵的电池。

先来看一下电调的锂电保护有关知识：
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=316192

按照锂电保护设置好保护之后，为何还会过放？
结果发现居然是：电调保护后，关闭电调开关，但是：没有拔掉电池和电调的插头！

解释一下为何关掉之后还会过放。
因为电调的功率板上都是功率管，驱动马达用，电流很大，没有什么开关可以关闭这么大电流的回路。而电调的开关，只能关闭控制电路的电源。

简单的说，就是关了电调，那么电调的控制模块关闭了，电调没有输出，但是功率板还在通电，虽然电流很小，但是依然在使用。

那么问题就来了，电调本身电压保护之后，电压本来剩得不多，关闭开关而不拔掉插头，就会造成电池的电压继续下降，时间稍长，电池就悄悄的“被过放了”。



总结：
1. 设置好适当的保护电压
2. 电调保护后及时关闭电调并拔掉电池插头
3. 把电池用充电器补充电压到保存状态（约3.8~3.9v/cell）
4. 下次玩之前把电池充满


做到以上4点，你的电池包长寿（我自己竞速的电池有几组已经超过1年，都没怀孕）



后面补充一些常会被模友问到的锂电保养等相关问题，以前都有写过了，但是很多人说找不到，这里直接list出来了

锂聚合物电池(LIPO)的选择、使用、保养、问题解决常识
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=214255

>>>>锂电安全使用/充电指引，避免起火，防止意外<<<<
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=397792

***万一不慎过放了，就不要插平衡线，只插主线到充电器，用镍氢电模式，小电流（如1A），充电10~20分钟即可。然后切换回正常的锂电平衡充，就搞定啦^_^

好贴！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

细节值得注意，多谢蛙总细心

受教了                           

蛙总 我老是来你帖子挖东西啦 哈哈

收藏之

话说 个人使用LIPO也有点小小的心得不知道算不算
就是每次玩车之后都会用锂电保护测一下两片电芯的电压差 如果两片电芯电压差较大则直接使用B6的LIPO STO功能进行平衡
这个算不算一种保护措施呢？

服役电池：东莞玲珑 5600MAH 使用至今1年 无怀孕 每次大概冲进43xx

学习了，原来电调是这样的

顶了，还有一个要注意的就是温度。。。
表示，本人把电池放在后备箱里。。怀孕了。。。

谢谢.....受教了..

我就是过放了一块电池，才注意到的，代价惨痛啊~~