本帖最后由 adam_ddr 于 14-2-23 17:54 编辑 今天(2014年2月22日)抽出时间去上海军体赛场参观了似乎是来自日本的品牌SCALESPORTS四冲程发动机1/5模型(品牌中文名速酷乐思) 一个小小的遗憾是时间有限,未能亲自体验操控 视频已更新完毕,共5段 视频后面是无责任点评和图片,只带了Note3,图片质量见谅, 21:45 更新了官方参数,附在最后,供参考。 似乎是行驶中油门行程限制50%,看操控不像是经常玩场地的 手机党链接 http://v.youku.com/v_show/id_XNjc2NDc2Nzk2.html 小盆友的操控总是那么不按常理出牌,油门行程受限必须的 手机党链接 http://v.youku.com/v_show/id_XNjc2NDg3NTMy.html 凭心而论女司机一开始发挥还行……但是到后来也有惊喜……油门行程受限 手机党链接 http://v.youku.com/v_show/id_XNjc2NDkwNTc2.html 某老外的操控,一开始可能有些不适应但很快就找到状态了,应该是经常下场的 手机党链接 http://v.youku.com/v_show/id_XNjc2NDk1ODgw.html 某高手的操控,相比老外切弯的线路和时机更有火候,视频中期有不按车道行驶的车辆乱入险酿事故 手机党链接 http://v.youku.com/v_show/id_XNjc2NDg1NjI4.html 特点(正在整理中): 车架 1、总揽。车子的尺寸不大,比baja 5sc去掉前后保险杠的大小甚至还要再小一圈,大家可以想象下大F有多大,差不多就是大F的宽度再加长3-5cm的样子。只有RTR,没有KIT版,售价18000元~20000元(人民币),目前都是平跑车型,底盘离地间隙低,视频中因底盘低托底N次,越野肯定不行滴,由于是中置前驱布局,玩漂移估计也没戏,赛道性能有待验证; 2、底盘。采用一整块4mm厚铝合金,似乎为一般的铝合金材质,不是6061,7075这种; 3、悬挂。四轮独立悬挂避震。避震极其硬,行程极其短,用力按动前后避震上下行程在3mm~5mm之间; 4、驱动形式。前轮转向+前轮皮带驱动,驱动形式是模型上比较冷门的前驱,估计会被很多人白眼……跑场地时转向需要收油否则推头是一定的。相对的,漂移和甩尾基本上不可以; 5、转向拉杆为一侧长一侧短的非对称式,可以调整转向拉杆长度; 6、光头胎,抓地且耐磨,另一方面印证了此车的平路定位。轮胎的尺寸不大,目测跟大F胎直径差不多,没有大F胎宽。未知轮胎结合器大小,轮胎倾角束角均可调教; 7、其他性能。木有变速和档位。木有倒档。 发动机 1、四冲程技术。采用单缸四冲程发动机(排量未知)。无需混合机油,直接给油箱加汽油可跑,油箱容量未知,目测不比baja的油箱容量大,差不多几百毫升,一箱油可跑6小时(官方宣称),极其省油有木有!!!照这个节奏一个周末也玩不掉一箱油。 2、日常和维护。发动机下有机油加注口,官方宣称每跑10小时需更换一次机油,那么就是一箱半油换一次机油。车辆运作一段时间后,发动机和排气管也不是很烫,手摸可以接受。燃料无需混合机油,燃烧的时候也不会有什么肉眼可见的尾气颜色; 3、发动机功率未知。官方宣称极速80km/h,现场目测至少60km/h吧,由于本人时间有限木有参加试玩,不知道提速如何,但目测提速挺肉,基本符合大部分四冲程引擎低转速时扭矩小的特点; 4、运转声音。发动机运转的震动很小,声音也确实够小——说明转速也不会很高,输出最大功率时可能才几千转吧?开动的声音基本上和1:1的声音相当,如果不是全油门奔走的时候,甚至胎噪声还大于发动机运转声,在小区玩也不会被告扰民了,然而这么大的车架加上模型的速度,在小区玩真的安全吗? 5、排气管。排气管真的很普通,跟通常的汽油车模型相比,这根排气在车架上毫不起眼。不过各位看官不必在意,对四冲程发动机来说,排气管粗壮与否,声浪是否骇人,不是那么的重要。相对的喷油技术和进气的调教才更关键。 6、喷油技术。看到装在发动机上的化油器,说明这个发动机还木有采用电喷。后期应该可以op。 7、启动方式。仍然是最传统的手拉启动。后期op电启应该很easy。 8、进气方式。自然吸气,预计后期可以op增压技术。 电子设备 1、标配的转向和油门舵机是futaba的无刷舵机,可以说不惜血本了,具体可以看下图; 2、似乎标配的控是4pls,待验证; 3、接收电和接收机内置于底盘上的设备盒内,无防水密封圈,不防水。 安全性 1、刹车盘直接作用在大齿上,刹车效果未知,后轮没有传动部件也没有独立刹车; 2、木有防撞海绵,现场目睹一起低速事故,车壳前方裂了10cm以上,说明对撞击的缓冲性能一般。此事故还造成前C座球头脱出(现场维修)、前上A臂变形(现场更换)、狗骨掉出(捡回来了)。最后两张照片是此次事故的维修照。 3、其他安全措施。木有。。防滚架之类的也木有,如果不带车壳裸奔,翻车磨发动机是一定一定的…… 点评 1、目前的车壳样子都比较Q,仿真度不高; 2、对于四冲程发动机来说,以后可改装电喷、可改装增压进气,乐趣肯定不会少; 3、如果不出后驱和四驱版本,爬坡和越野性能不会好; 4、以目前的车架特点来说,不适合野外作业,但也不太适合赛道竞技,未知其设计定位,难道是广场专用车吗…… 总之这是一台非常有特点的1/5汽油车,从各方面来说大致相当于一台缩小的日常家用1:1(家用车大多数都是前驱),值不值得入见仁见智了。 包装箱 产品 产品 产品 产品 产品 底盘俯拍 化油器也是华博罗,那么应该不是电喷 加注机油的地方,有个盖子,厂家称玩10小时需要更换一次机油,也就是跑一箱半油换一次机油 离合架、大小齿、刹车盘、红色刹车卡钳 皮带传动 前轮皮带驱动、差速、狗骨 前轮C座 手拉和排气,银色的是排气管 油门和刹车舵机,没对焦好,似乎是futaba bls352 转向的futaba s5050舵机 前轮转向拉杆,一边长一边短 底盘侧拍 后轮结构 刹车碟和离合齿轮 维修中 维修中 车辆参数(估计部分是谷歌翻译的): 底盘车架一体式硬质铝 ABS树脂体(另售) 双横臂独立悬架的正面和背面的格式 (地方标准)制动机械盘式制动器 轮胎45/30ZR4 聚碳酸酯4英寸轮 -------------------------------------------------- ------------------------------ 发动机系统4冲程单汽缸 格式EH025A 排量24.5cc 冷却系统强制风冷 -------------------------------------------------- ------------------------------ 传动系统驱动系统FWD系统 自动离心离合器 主减速比2.14 二次减速比2.66 -------------------------------------------------- ------------------------------ 尺寸轴距475毫米的 前轮距302毫米的 305毫米后轮距 重量10.0千克的 标准的车辆高度17�6�7�6�7毫米 -------------------------------------------------- ------------------------------ 容量油箱500CC |
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