本帖最后由 Ayupan 于 14-3-8 09:22 编辑 DNX V2 版貌似坛子里很少人开箱 基本上对于上一版 没有什么很大的改进 之前在跑DEX408 感觉TD车的精密度还不错, 如是又入了DNX408. 主要要原因是去车场地跑, 电车实在是不给力啊! 下面说说这个车的缺点吧: 1. 电池盒的设计, 可以说是优点: 电池位置越靠后, 后轮的抓地力越强. 同时这样的设计也带来了换电池充电等等的麻烦. 我没用LIPO, 可能lipo的会比较好取出. 电池盒有一颗螺丝在消音器下面, 取出电子设备的时候还要把消音器拔下来 =.=! 要省事的童鞋可以无视那颗螺丝. 2. 中差漏油, 发生在我的DEX408上, 跟DNX是同样的中差, 可能RP差~~~ 3.等待添加~~~ 第三方OP的部分 (个人认为 Fioroni的价格已经是OP件中的土豪件了{:soso_e120:} ) Fioroni Durango DNX408 Ergal Rear Hub Carrier Set Fioroni Durango DNX408 Ergal Steering Upper Plate Fioroni Durango DNX408 Ergal Front Chassis Brace Fioroni Durango DNX408 Ergal Rear Chassis Brace Fioroni Durango DNX408 Ergal Gas/Brake Brace Holder 原厂OP件部分 PLASTIC CHASSIS STIFFENER CARBON FIBRE MID GEAR PLATE CARBON FIBRE RADIO PLATE AIR COOLER FOR V2 FUEL TANK WING WASHER (ALUMINIUM) 兄弟俩合照一张 |
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