trx4到底应该选313轴距的有前途还是324轴距？

313轴距，挡泥板在车架上，324轴距，在车壳上吧？哪个有优势？如果324轴距换成切诺基这种壳，是不是就没有挡泥板挡泥了会不会很糟糕？未来换克，哪个轴距更有优势？

选313吧，想换壳就有很多可以用的，324轴距的车壳没几个

324吧，313也没那么容易套壳

先想好用什么壳把，T4的问题不在轴距，在于车身中部太宽，能用的壳不多。

Wayne1977 发表于 19-2-17 00:47
先想好用什么壳把，T4的问题不在轴距，在于车身中部太宽，能用的壳不多。

就是想不好用什么壳。原厂路虎个人觉得一般般，313的各种第三方壳，有的要切车架，有的细节也不够精美。

现在就是找不到一款造型精美协调，姿态优美，做工精致，可玩度于一体的车

切诺基可不是324啊，
是313

疯一样自由 发表于 19-2-17 00:52
就是想不好用什么壳。原厂路虎个人觉得一般般，313的各种第三方壳，有的要切车架，有的细节也不够精美。
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那先不要买，厂家可能以后不停出壳，一个车架吃十年。

Manfred 发表于 19-2-17 02:14
切诺基可不是324啊，
是313

切诺基275,313,324三种轴距的壳都有。

313吧

Wayne1977 发表于 19-2-17 02:50
那先不要买，厂家可能以后不停出壳，一个车架吃十年。

这个靠谱