VP Ripper #055玩车记录及改装前后独立悬挂

最近一个多月没撸车了，工作太忙，好不容易偷闲一天，被邱少爷催着玩车，早上9点我家集合，我俩磨叽磨叽灵光一现决定顺道赶海，结果邱少爷在搬第二块石头时候让海蛎子皮割了，成功战损手指头一根，海水泡一泡那个酸爽，于是我们还是去玩儿车了。

秀儿穿着aj赶海

抓到的小螃蟹，还被小姐姐吐槽太小了。

下海两分钟战损手指一根

好了，开始玩儿车


拍啊拍，玩车用离不开拍照留念

景色不错来一张

好了，上视频，实际我们是这么玩儿的：
见坡就想冲，冲过去发现攀爬车头太重了，没意思。

https://v.youku.com/v_show/id_XNDM5OTY5ODk4MA==.html
蛤蟆玩法

https://v.youku.com/v_show/id_XNDM5OTY5ODU2NA==.html
这Ripper前后桥再快也就这样了，于是我们决定回家改车，后直桥没意思，直接上前后独立+三差，翻了翻架子上的车，果断挑了辆Tekno最近一款车架（实际买来没时间玩儿吃了好几个月灰，卖又卖不出去）。

邱少爷测量板子数据，差不多行了，木有强迫症，这花臂，社会，太社会了。

此处省略过程N小时，实在忙的忘了拍照，底盘板子孔位改了三次，最后暂时定型，材料和厚薄无所谓，今天只是打样，后面交由邱老板回家切厚底板和固定件。

呆萌前脸，下面出来一对儿摆臂似乎有点特别

侧面，此图为第二次孔位，还是靠后了，需要往前1.3厘米。

内部图，线没理，灯还差个插头没接，邱少爷回家焊好接头明天再装。

电池位置，Ripper之前电池仓在引擎盖，正好攀爬需要配重，但是速度车还是需要重心在车的中间部分，而且越低越好，所以拆除了原电池盒。

注：竞赛车架重量分布都已配置很好，这侧是电池和舵机，另一侧是接收、电调和电机。

最终形态，今天的最终形态，因为底盘让我切得狗吃屎一样，上面之前说过要移1.3厘米，结果最多只能移1厘米，前后悬挂有点靠后，等下个底盘做的时候再搞，暂时就这样，在家试了下已经可以玩儿了，真是舒服，香。

侧面，差了3毫米，影响不大，还可以

侧前

尾部，喜欢这张图，后防撞忘了装。

不得不说Ripper前后摆臂我自己看着都新奇（别扭），但改成后的手感和欢喜程度超过预期，Ripper猪笼车壳本来也就600多克，基本不太影响，操控还是Tekno那个味儿。
中间吃了两顿饭







最后感谢邱少爷陪我从早上9点搞到晚上9点半，送邱少爷回家已经10点了，到底是什么能让两个大男人在一个房间呼哧呼哧折腾一整天，估计也只有Rc可以做到，反正让我现在玩儿一天游戏，玩儿不下来

最后忘了发改后视频了，动力简直炸裂，精度完美。

https://v.youku.com/v_show/id_XNDM5OTY5Nzg4MA==.html
配置：
VP Ripper
Tekno  ET410
Tekin   Rsx 10.5T
Tekin   T440
Proline 1183-19

太棒了。全独立悬挂。见坡就想给油。

有基友真好！

车辙 发表于 19-10-16 10:31
太棒了。全独立悬挂。见坡就想给油。

现在得给油慢点

韩小磊 发表于 19-10-16 12:27
很棒，感觉和你之前改的DB8那个沙漠卡很类似了。这么凶的动力以后这55号车战斗成色得更彻底了

尽量少翻车

x-ray 发表于 19-10-16 13:46
有基友真好！

哈哈

卧槽，这酸爽！羡慕楼主啊

满是羡慕

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