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怀旧分享
车型: 铁鹰1/8 越野车
品牌: 新异模型
年份: 1988
新异模型老车 铁鹰1/8越野车修复完成分享: 五六年级生的玩家车友应该认识,1988年(和老婆年龄一样幼齿),这台车在车坛并不长寿约3年,或许名字与纳粹铁鹰有关或向往当时美国的铁鹰及公司外销竞争薄弱所致,在国际上也难见。当年接触到此车,在高雄中正技击馆办的国际资格赛事,当时的我也只能凑热闹。

车子一摆,罚站就30年过去了,有幸碰上疫情锁国封机场不能出门,领补助,领”阵辛劵” ,开着奔驰车只能吃夜市小吃,才得以有时间整理此车,吾想已没有下个30年,真再30年,这车也60岁…,感触良多。
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总结描述如下:

1.车壳不复存在,参考当年杂志图片。车子整体基调,个人不喜颜色杂零件,所以选件上会比较挑剔,包含HB,Mugen,Kyosho,TSK等,连润滑油颜色也挑。
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2.底盘自行铣床洗沟,加工底面皿头螺丝用,后再加上碳纤维板做底盘补强,前后共轻100克左右。
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3.螺丝保留少部分原装攻牙螺丝,其余新的YSF电镀或特定部位土豪金色螺丝,老了脑筋记不住那么多size,这样做方便安装及辨认。
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4.机件轴承等,先把最讨厌 ~”绿色” ~用坏再换标准黑盖日本NSK。前后版本的铁鹰齿轮箱有大小轴承之差别,个人倾向用早期大轴承齿箱,使差速器稳定些。
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5.二楼板手工重新制作,电池接收机分开睡各1楼,成了4楼板。油箱的”卫生巾”也更新,可装同公司AX5的新油箱,没有违和感,并预留孔位,等这咖油箱彻底烂了再换上。后避震器座则人体CNC做出加厚至4mm,取后期车Tempo尾翼架做补强,至于当年的铁丝尾扰流翼,过些时候再做。
(亚洲玩家通常称伺服机板为"二楼板")
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5.二楼板
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6.遥控器舵机伺服等:之前其他车用的续用,考虑胶件强度及结构设计,并没有装20kg以上拉力的转向Servo,刻意用1/10用的拉杆,30年前2.9kg/JR505还用铁丝拉杆,不也用的好好的,性能当然不能相提并论了。续用PCM/3PK/HRS系统,2.4G系统等用旧了再换上。
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7.二岁儿子呀呀学语会说"烟当共"(台语:排气管之意),这次为配合此车,特别改造台制仿洋基管改膨胀室,接口及算长度,也方便那天安装到其他车上,连同前方避震蝴蝶架重新喷鹦哥漆Glasurit-HS烤漆金油,刻意裸露焊接处。
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8.六角轮座改造及防倾杆座待有空加工,以方便安装现行通用的17mm轮框轮胎,届时顺便将金属大齿轮改造座也换上。
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