IW02的使用体会-入手IW02前必看

IW02的使用体会：
以下说的都是以车子的竞赛能力为参考的，拿来当玩具玩的玩家可以忽略不看。

我已经都很久没有玩过IW02了，作为一个从IW02过渡到MR02的玩家，
我希望写这篇东西能够让没有接触过IW02的玩家能对它有一个大体上的认识。
车壳：恩佐，奔驰处理过还是挺好用的，广州车友对IW黑色奔驰壳肯定很有感情吧，呵呵。
车架：IW02的黑色车架是脆的，强度和韧性没有KY的灰兜高。精度这种东西由于个人水平还没到那程度，感觉不出来。
马达座：我用过的那些马达座的轴承孔都是偏小的，轴承不能完全塞入。
差速：精度实在是太差了！很少能找到原厂出来的就是顺的。即使是使用过很长一段时间磨合后效果也是很不好，会一卡一卡的，这样的差速绝对不要用的。
白皮马达：以前的原装白皮是带碳刷的，后来有人发帖说买到的不是带碳刷的，反正我以前用的都是带单刷的。现在我只用它的转子，装在TH的轴承马达壳里。至于线性，由于本人技术太低，我感觉不出有什么不妥，挺好用的。
中弹簧：有些中弹簧活动会比较涩，处理办法是将中间的金属轴打磨以下，方法同kingpin的打磨，最后在滴一滴kingpin oil。
扭腰：部分IW的扭腰左右扭动是不一样的，而且都不一定是绝对的平的，导致车子大小弯，这种内伤是没法治的，只能换掉
kingpin：竟然是黑色的，表面光洁度很差，要和转向杯配合活动很顺的话要进行打磨的，否则绝对是没法用的，会导致大小弯。具体打磨方法此贴中有介绍，我也是这么做的。http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=338006&highlight=iw02 打磨的时候最好要经常加水，并且注意不要磨过头了。
胎尺和转向杯：配合比较涩，需要用棒形的锉刀小心地打磨胎尺的孔，最后再滴一滴kingpin oil。
弹簧和限位杯：弹簧还是可以用用的；限位杯和垫圈不能保证是完全一样高度的，而高度不一样会导致大小弯。
舵机齿轮：拆开后发现齿轮竟然是用油脂润滑的，仲版教导我们的是使用少许的KY kingpin oil，效果会不错。油脂类的润滑脂是绝对不能用在这里的，因为会造成阻尼，并且容易沾上灰尘。舵机齿轮一定是要非常顺畅的。原装的齿轮组阻尼很大，很难搞到很顺虚位又小，但是有心思去折腾的话还是能做到比较理想的。
舵机部分可以看看这个帖子，里面可以学到很多东西：http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=207759
轮圈：装上车以后转起来是会晃动的，说明真圆度很差劲。
胎皮：比ATM20度还要硬得多。
发射机：造型貌似是防Futaba的3PJ的，个人觉得其实还挺好看的。但是油门扳机和手轮的弹簧硬度偏大，手感不太好。软件方面有一些基本的设置，比2PL的功能还要强大。说实话了解你的遥控器上的一些功能对你的操控技术的提高是很有帮助的。
电路板：这个是一定要说的，转向线性不是很理想，夸张点说感觉是一段一段的（即使是经过仔细的重装调校），油门线性由于本人水平太低感觉不出有什么不妥，反正输出功率还是很有限，升级马达的话必须要叠FET。另外一个小tip，电路板能够承受2S20C锂聚合物电池，喜欢折腾的朋友看到这点一定会很开心的。但是我当时用的是原装白皮马达，用别的马达的话我就不敢保证了。其实用白皮马达速度也已经很快了。
最后来说一下AM IW02，IW02M和2.4GIW02吧。
IW02的机械结构几乎是和MR02一模一样的，电路板的性能相差很远，就是所说的转向精度和油门精度相差太远。
IW02M是和02结构完全不一样的，升级件除了轮胎貌似找不着通用的了。遥控制式是FM的，与IW02的遥控器不通用。这款车子现在已经停产了，因为国内根本没有市场。
至对于IW02 2.4G的性能，我没有玩过所以不太清楚，但是机械上的硬伤注定了它不能成为一台竞赛用的车子。

我觉得对于一个想真心投入蚊车竞速的玩家来说，入手IW02是没有必要的，因为机械部分和电路板的控制精度根本达不到要求。

版主大人，我这么辛苦写了这么一大堆，您是不是应该表示一下啊

周四蒙对iw02的总结很投入，顶！
现在新版的iw02好像没电转向也不偏向一边了。

要加精的说！！

支持一个，感谢分享这么详细的总结报告

看完就记住了一个词kingpin oil，看ＬＺ说的像印度神油一样啊。。。以后房事也滴一滴～

ferrarifan 发表于 11-4-2 21:56
看完就记住了一个词kingpin oil，看ＬＺ说的像印度神油一样啊。。。以后房事也滴一滴～

真的很神奇的，谁用谁知道，蚊车最常用的油

没有这个油不叫玩蚊车。。

因为蚊车里pin实在是太多了

冒昧问一句，啥是PIN？