NB的司机
发表于 17-10-23 11:04:08
慢速转向过度就是阿克曼角度反了 转向时内轮角度要比外轮的大 你的内轮比外轮小那么多肯定容易掉头了 最简单就是调到外八就好了。
zwcccb
发表于 17-10-23 11:35:05
NB的司机 发表于 17-10-23 10:16 static/image/common/back.gif
用滑轨是可以调到极限转向的 要想大转向你要先把轮子调到外八,还要注意转向太大了容易把拉杆顶住回不去了憋 ...
外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?
NB的司机
发表于 17-10-23 11:57:20
zwcccb 发表于 17-10-23 11:35 static/image/common/back.gif
外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?
转向杯下球头换到里面的孔 上球头换靠外的孔
NB的司机
发表于 17-10-23 12:08:13
zwcccb 发表于 17-10-23 11:35 static/image/common/back.gif
外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?
调外八最简单当然是缩短转向拉杆 但是拉杆到最短了还不够只能调整孔位了 滑轨臂上的孔位都试试
NB的司机
发表于 17-10-23 13:01:34
看错了下球头位置应该是对的 上面可以换到最外面
洋辰
发表于 17-10-23 22:59:11
其实也不难调,你的轮距不够宽导致的
zwcccb
发表于 17-10-24 08:30:31
洋辰 发表于 17-10-23 22:59 static/image/common/back.gif
其实也不难调,你的轮距不够宽导致的
但再宽就突出车壳了
洋辰
发表于 17-10-24 09:38:54
zwcccb 发表于 17-10-24 08:30 static/image/common/back.gif
但再宽就突出车壳了
你不宽出车壳没办法做到大转向的
洋辰
发表于 17-10-24 09:39:52
zwcccb 发表于 17-10-24 08:30 static/image/common/back.gif
但再宽就突出车壳了
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201710/24/x2YDV2MbJza4.jpg
zwcccb
发表于 17-10-24 11:31:35
洋辰 发表于 17-10-24 09:39 static/image/common/back.gif
哦,那原厂下臂无法调节是固定的,上臂可以调节的幅度也不大,那还要买OP是吧?