NB的司机 发表于 17-10-23 11:04:08

慢速转向过度就是阿克曼角度反了 转向时内轮角度要比外轮的大 你的内轮比外轮小那么多肯定容易掉头了 最简单就是调到外八就好了。

zwcccb 发表于 17-10-23 11:35:05

NB的司机 发表于 17-10-23 10:16 static/image/common/back.gif
用滑轨是可以调到极限转向的 要想大转向你要先把轮子调到外八,还要注意转向太大了容易把拉杆顶住回不去了憋 ...

外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?

NB的司机 发表于 17-10-23 11:57:20

zwcccb 发表于 17-10-23 11:35 static/image/common/back.gif
外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?

转向杯下球头换到里面的孔 上球头换靠外的孔

NB的司机 发表于 17-10-23 12:08:13

zwcccb 发表于 17-10-23 11:35 static/image/common/back.gif
外八要调拉杆对吧,但我的拉杆已经是最短了。是要换更短的拉杆还是可以从其他方面调吗?

调外八最简单当然是缩短转向拉杆 但是拉杆到最短了还不够只能调整孔位了 滑轨臂上的孔位都试试

NB的司机 发表于 17-10-23 13:01:34

看错了下球头位置应该是对的 上面可以换到最外面

洋辰 发表于 17-10-23 22:59:11

其实也不难调,你的轮距不够宽导致的

zwcccb 发表于 17-10-24 08:30:31

洋辰 发表于 17-10-23 22:59 static/image/common/back.gif
其实也不难调,你的轮距不够宽导致的

但再宽就突出车壳了

洋辰 发表于 17-10-24 09:38:54

zwcccb 发表于 17-10-24 08:30 static/image/common/back.gif
但再宽就突出车壳了

你不宽出车壳没办法做到大转向的

洋辰 发表于 17-10-24 09:39:52

zwcccb 发表于 17-10-24 08:30 static/image/common/back.gif
但再宽就突出车壳了


http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201710/24/x2YDV2MbJza4.jpg

zwcccb 发表于 17-10-24 11:31:35

洋辰 发表于 17-10-24 09:39 static/image/common/back.gif


哦,那原厂下臂无法调节是固定的,上臂可以调节的幅度也不大,那还要买OP是吧?
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