KH1330 发表于 17-11-12 11:39:04

奔驰AROCS三向倾卸工程车作业

自从田宫出了Arocs驾驶室版本的车头后，做一台原汁原味的三向倾泄工程车的想法便一直萦绕在心中。大概在4个月之前，我便将它付诸于行动了。下面是一些不完全的过程记录，和大家分享。

KH1330 发表于 17-11-12 11:48:08

田宫的原配大梁太短，不适合自卸车，所以我用黄铜板定制了一副，用黄铜的原因大抵是为了今后安装附件时有足够的强度
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KH1330 发表于 17-11-12 12:28:29

动力方面我选用的是镭速的三速波箱，这款波箱真心不错，但由于结构原因不能用于带前驱车型上，为此我在固定位置上做了改动，同时自行制图做了一个与之匹配的分动箱。
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KH1330 发表于 17-11-12 12:31:05

分动箱在这里放大了三倍的扭力，以及实现前桥动力可切断的功能
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speederhe 发表于 17-11-12 17:58:32

有想法 手艺好 大梁做的真不错

dafei4321 发表于 17-11-12 19:05:12

杭州人民发来贺电

KH1330 发表于 17-11-12 19:37:34

因为车厢是三向倾泻的，液压套件我选用的是静点的多级油缸，液压油缸需要多向摆动，为了避免油缸和后悬挂之间干涉我把镭速的悬挂中间锯开了（画圈部分）
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KH1330 发表于 17-11-12 19:42:47

车身大梁附件陆续装车，值得一提的是四哥的奔驰仿真排气管内部空间真大，我在里面塞了一个
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KH1330 发表于 17-11-12 19:44:03

前桥分动舵机和液压泵电调

KH1330 发表于 17-11-12 19:46:41

前桥分动舵机和液压泵电调以及整车电源总开关都集中在排气里面了
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