洋辰 发表于 18-1-22 23:18:17

NB的司机 发表于 18-1-21 17:00 static/image/common/back.gif
漂移车用的是lsd的差速器 汽车当然需要差速器 不然正常过弯内外轮没有速度差的话 转弯半径就很大 而且开起来 ...

学到知识了

SZHLOVEMXD 发表于 18-1-23 01:16:40

看你喜好了 有差速和没差速可以很明显感觉出来

kidultwu 发表于 18-1-23 19:36:37

SZHLOVEMXD 发表于 18-1-23 01:16 static/image/common/back.gif
看你喜好了 有差速和没差速可以很明显感觉出来

有d4和yd2，都改了us的上下摆和轮杯，数据相似，好像有差速的yd2抛一点，肉一点，柔和一点，直轴d4犀利点，直接点，容错低点。个人喜欢差速的感觉，不过仅是个人感受和喜好，因为我也不确定两辆车避震和轮距这些的差异影响有多大，所以仅做参考。最好的办法是自己改了试一试，选喜欢的留车上。模型讲到底就是来回折腾交学费不是么

弥小杰 发表于 18-1-23 21:01:00

个人喜欢直轴和尾电,那种负角度把车子抛进弯道的感觉太爽了

julayilynn 发表于 18-1-24 23:01:38

你问的是真车还是模型，真车不管啥都是有差速器的，漂移用的是lsd限滑差速器的，有托森式（齿轮的）一般原厂车带限滑差速器的多是这种，还有就是摩擦片式，一半改装车用这种，但是对应需求锁止力度是时机不同分1way2way等，2way接近直轴，有的为了省事直接把差速器焊死，但正常行驶会比较危险，模型车后轮用直轴是为了更容易起飘，不会因为有差速器的介入出现在漂移过程中两侧车轮输出不一致！就是这样！
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