金属底盘哪里搞的？有某宝关键字么
haierhyl 发表于 18-1-27 17:55 static/image/common/back.gif
金属底盘哪里搞的？有某宝关键字么
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201801/27/pW4iTwARtqnI.jpg
抠脚大猩猩 发表于 18-1-27 18:00 static/image/common/back.gif
谢谢，防倾杆前后对于使用效果没多大影响，真车这两种形式都有，影响防倾杆效果的是那个夹角的角度，记不得是角度越大越硬还是越小了。
找到了，一千二百多
整根限位带！完美解决还仿真
避震放在最前面说明后桥下垂角度大了。也就是说后桥下垂极限位置多了。所以后防倾杆拉直并起到限位作用了。只能把避震后调让避震做限位。后桥下垂角度变小。行程随之变小。防倾杆就不会拉直也不会反向。
xiao丶5 发表于 18-1-27 21:13 static/image/common/back.gif
整根限位带！完美解决还仿真
好办法。钢丝就解决了。吊住刀臂。
老于玩小车 发表于 18-1-27 23:10 static/image/common/back.gif
避震放在最前面说明后桥下垂角度大了。也就是说后桥下垂极限位置多了。所以后防倾杆拉直并起到限位作用了。 ...
谢谢，把避震放在最靠前的孔位主要是想让后悬挂行程长一点，这样飞起来的时候，后桥放下去的动作比较好看http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png
抠脚大猩猩 发表于 18-1-27 23:21 static/image/common/back.gif
谢谢，把避震放在最靠前的孔位主要是想让后悬挂行程长一点，这样飞起来的时候，后桥放下去的动作比较好看 ...
那几个孔。没啥意义。飞起来多不了几个mm。
老于玩小车 发表于 18-1-27 23:23 static/image/common/back.gif
那几个孔。没啥意义。飞起来多不了几个mm。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.pnghttp://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png确实
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