Z7774737 发表于 18-2-11 19:19:08

PDS YD2 RRX2.0很想每辆都试一下再做选择。

PDS着迷他的设计，纠结车身钢性做工和延续，还有就是这么用心的车怎么不上后差速？

YD2大厂制作设计一般，各种厂家OP眼都花了，金钱无底洞。

RRX2.0大厂设计可调性都不错，就是保有量出奇的少，评测也少。不过很想尝试超后置。

弥小杰 发表于 18-2-11 20:07:29

usukani pds

弥小杰 发表于 18-2-11 20:12:16

纠正一下,yd2设计不一般,非常好,不过相比pds 还是逊色一些,但是绝对不差于mst。

弥小杰 发表于 18-2-11 20:16:59

还有yd2比mst 省钱多了,不信你可以试试买mst,天天爆底盘,然后买超级贵的op 件。而且可调性其实并没有那么好,毕竟那是m(没)s(啥)t(调)吗。

Z7774737 发表于 18-2-11 20:22:23

YD2还是PDS？要不先来个YD2标准吧，一直玩D4花钱不少，现在准备走一条舒服点的路。

FRD 发表于 18-2-11 22:18:33

最贵的肯定最贵的

flanker0408 发表于 18-2-11 22:36:25

本地俱乐部里MST比YD2貌似稍微多一些。有个RMS2.0改超后置电机的，他玩的很好，我试过他的车，玩不转。。。MST的玩家对MST的op件的评价还是挺高的，说可调性比较大。不过我也感觉比yd2的op件贵一些。

黑历史 发表于 18-2-11 23:28:19

pds用直轴我觉得没什么问题啊，如果觉得不好的话可以换成yd2差速，反正都通用的

NB的司机 发表于 18-2-12 03:28:15

推荐pds，轻 好调 不用op

零の軌跡 发表于 18-2-12 09:21:20

建议yokomo yd-2
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