Job000 发表于 18-2-12 14:50:54

增加前轮的导向性

本帖最后由 Job000 于 18-2-12 14:53 编辑

问一问 大家是怎么增加前轮的导向性的？大家会不会把前悬挂调的很软？把前悬挂调的很软有什么坏处？

turbo123 发表于 18-2-12 15:20:40

好像前面比后面软的话车尾更抛吧

Z7774737 发表于 18-2-12 15:27:06

越平行导向越好。

戴耳机的馒头 发表于 18-2-12 19:01:03

是不是前面适当重一点导向性会好一点

zjg2218 发表于 18-2-12 20:08:13

外倾角减小 与地面垂直时摩擦力最大 悬挂越软越抓

YoungXue 发表于 18-2-12 20:33:00

个人认为，前面稍微配点重

HDR 发表于 18-2-12 21:46:48

前轮软一点

HellaFlush速壕 发表于 18-2-13 03:04:55

配重和换更抓的胎 适当减小外倾角加大后勤角 以及不是太大的阿克曼都可以

oceanliu 发表于 18-2-13 19:20:02

更多的重心前移

EVOZZZZ 发表于 18-2-15 14:01:03

配重在目前已经不可取了，会增加整体车重，在这个拼命轻量化的世代会显得鸡肋。

增加前轮导向性可以考虑使用稍微小的akerman，但是过小的akerman会导致车辆反应迟钝甚至无法拉回车尾。

也可以考虑更改转向组和转向杯孔位，这个东西如果有大神发出同样车架的话，可以抄一下。

另外弹簧硬度，避震油浓度，camber，caster，kpi，滚动中心，所有的参数都会影响抓地力，所以只能一项一项去更改参数测试。每台车架都不一样的，抄完数据以后最好根据自己的操作习惯再优化一下。
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