社区 › 漂移遥控车 › 后驱漂移(RHINO)车架测试

京极 发表于 18-3-2 09:09:05

家达 发表于 18-3-2 02:49 static/image/common/back.gif
全部设备刹车套件1396g
带壳车头总重550g车尾总重953g
暂定出瘦贾格两千鸡

还行啊不是特别重，刹车套件是啥情况

家达 发表于 18-3-2 09:21:24

京极 发表于 18-3-2 09:09 static/image/common/back.gif
还行啊不是特别重，刹车套件是啥情况

3R的那套金属刹车套件

海水不比泪咸 发表于 18-3-2 09:57:01

避震塔顶设计有点简陋，是时间紧迫还是成本问题？

chilam312 发表于 18-3-2 10:20:50

第一个视频的地点系边啊

贪狼转生 发表于 18-3-2 10:48:38

哇，好喜欢啊，我要一辆

家达 发表于 18-3-2 10:58:26

海水不比泪咸 发表于 18-3-2 09:57 static/image/common/back.gif
避震塔顶设计有点简陋，是时间紧迫还是成本问题？

这台车现在各方面的强度其实都已经过关了。
车架现在还没定型，很多东西还在测试，希望漂友们能多给一点建议或想法，一发现问题马上做出修改测试，尽量能做出一台出色的价格合理的仿真漂移车。

xxxxxjack 发表于 18-3-2 12:37:18

支持！！！！

家达 发表于 18-3-2 12:45:56

chilam312 发表于 18-3-2 10:20 static/image/common/back.gif
第一个视频的地点系边啊

第一个视频在大学城拍的

思思最强？！ 发表于 18-3-2 13:12:04

文字描述很吸引我但是后面视频照片来并不是很满意……

sam4021 发表于 18-3-2 13:20:24

视频1的红色S15好菜，哈哈............车架定位不一样，入得厨房，出得厅堂

查看完整版本: 后驱漂移(RHINO)车架测试