沙漠卡轮子外漏，所以避震行程可以更长，而且普通短卡整个罩起来我觉得没有沙漠卡姿态明显，至于不好看那是因为大品牌都没怎么做，我觉得稍微认真做一下并不丑啊，而且骨架结构外壳真心结实，我的破飞神战损多次唯独外壳骨架超级坚挺。。
瓶装牛奶 发表于 18-3-3 13:17 static/image/common/back.gif
因为沙漠卡没几个做的好看的。。甲壳虫外壳几乎撑起沙漠卡车壳界的半壁江山。
而且沙漠卡战损率比短卡高 ...
沙漠卡外壳骨架结构，战损率应该不会比短卡高吧。。至于操控跟越野是没法比但比短卡不弱吧
binzyang 发表于 18-3-3 13:26 static/image/common/back.gif
沙漠卡hpi的c1和ae的那个挺漂亮的 好车
hpi的C1有祖国版，好像性价比很高？
mowind 发表于 18-3-3 14:49 static/image/common/back.gif
hpi的C1有祖国版，好像性价比很高？
不玩国产品牌 不懂
我想人家hpi应该不是傻子吧 定价4800
瓶装牛奶 发表于 18-3-3 13:39 static/image/common/back.gif
国外沙漠卡大多配件不容易弄。
国产沙漠卡配件多但是不结实或者太丑。也没有建立什么口碑人人知。
双锤新的5车算沙漠卡么
沙漠卡外观来说我还是觉得proline pro2才是最美的。
沙漠卡挺好的，我那个LC小沙漠卡，玩起来贼带劲
我每天都有空 发表于 18-3-3 18:01 static/image/common/back.gif
双锤新的5车算沙漠卡么
一般5车都到BAJA类了。。也就是汽油区。。虽然也是沙漠卡。还是5车。还是电动。
mowind 发表于 18-3-3 14:48 static/image/common/back.gif
沙漠卡外壳骨架结构，战损率应该不会比短卡高吧。。至于操控跟越野是没法比但比短卡不弱吧
因为沙漠卡轮胎是露在外面的。。所以摆臂很容易就碰到了。。短卡好歹有个大兜风壳子也许能挡一下。。
大家都有车壳兜着车架主体部分。摆臂到轮胎就显得比较弱了。
越野那是为了操控做到极致。兜个短卡壳子不好操控了。
而且你看越野直接改的短卡，哪个不是坦克。。
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