zting0907 发表于 18-4-1 11:45 static/image/common/back.gif
wr8,xv01也玩过，只能说xv01你没选错，2s轻松破百耐玩
2S破百用什么电机？
yipwoonming 发表于 18-4-5 15:33 static/image/common/back.gif
2S破百用什么电机？
6.5t g2 开t破百简单
yipwoonming 发表于 18-4-5 15:33 static/image/common/back.gif
2S破百用什么电机？
v3.1电调+g2 3.5t电机，全速加开t，
zting0907 发表于 18-4-4 18:00 static/image/common/back.gif
实测
66666
微笑每一天 发表于 18-3-31 23:27 static/image/common/back.gif
drx我有新车，可以便宜出给你，drx狠耐玩的
drx多钱呀
hanxuan0928 发表于 18-4-9 00:28 static/image/common/back.gif
drx多钱呀
2850包顺丰
hanxuan0928 发表于 18-4-9 00:28 static/image/common/back.gif
drx多钱呀
2850，全新
我听说xv01长脚适合
DRX 感觉有些单薄，而且最近貌似涨价不厚道。所以不是京商粉大可不必非买这个。。
XV10的话，操控在10车里很舒服。而且有海量的仿真拉力车壳拉力胎支持。个头是这里最小的。如果嫌小了也没办法。。
WR8的话，买卖收藏多过艹车吧。。如果是艹车不推荐这个车。。太费。。
T家拉力没玩过，但是按照T家一贯的作风，车子应该不差，不过买回来后有时候夜里会想，花了3000多买了一堆塑料回来，是梁静茹给的勇气么。。
KM可以说是现在拉力版的当红车了。。价格适中，体积很大。配件支持不错。具体优缺点大可看其他车。
当然不能忘记TEAM C GTLERA了。。好车一部，丑萌丑萌的，小胖子，算试水车吧，自家GT和最大拉力区别是车壳柱和车壳。不过都是基于T8E的底子，还是很牛的。就是不知道为什么火不起来。公司还玩倒了。搞到现在配件支持都不好搞。后期零件品控捉急。
综上所述。我个人认为还是玩KM省事。XV10卖骚。我只是说我认为的。不做参考不负责后果。哈哈
本帖最后由 nkorls 于 18-4-18 21:56 编辑
拉力就是看车壳
所以拉力车很好选，那就是看车壳就好了，多简单
是我的话，能选的只有xv01和dt2，其他几款都没有我喜欢的车壳，直接pass
xv01和dt2怎么选，就看打算花多少钱了
dt2就是500块不需要op直接爽跑
xv01 op到可以爽跑要2000以上
价格差了四倍还不好选么
没了车壳的拉力，也就一无是处了，跑起来不如越野，不如短卡，不如竞速卡，唯一存在的价值也就是车壳和具备一定的通过性了
买拉力不看车壳，那你看啥？
其实pro line的好多车壳，小e的复古rat，小雪的复古甲壳虫，和slash的沙漠之鹰，都可以当拉力来玩儿，这三辆车实际跑起来各个方面都要秒杀平跑底子的拉力车架
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