两车架空后发现UDR前后悬和谐仿真，BR前悬太短后悬变态的长
trx1818 发表于 18-4-11 23:28 static/image/common/back.gif
两车架空后发现UDR前后悬和谐仿真，BR前悬太短后悬变态的长
对啊，我这会儿又换回原厂避震了。前面也改了下沉c座，你看看，是不是很协调了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/39.png图一原厂避震122长，图二副厂避震130长
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201804/12/FIdo9FhiqHXu.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201804/12/Wxg0Gmm9tOqp.jpg
trx1818 发表于 18-4-11 23:28 static/image/common/back.gif
两车架空后发现UDR前后悬和谐仿真，BR前悬太短后悬变态的长
而且pl这个壳车头轮眉上方不像rey跟udr原厂车壳那样有凸上去的设计。所以感觉行程一般！其实着行程可以。就是落贵顶车壳！前避震还没法用长的，被上下摆臂还有c座球头角度限制了
本帖最后由 咖喱鱼丸 于 18-4-12 11:23 编辑
摆臂转向杯可以改真车的那种横置球头的，这样就不会受球头限制，而且球头的摆动对于转向角度也够用，现在的问题就是强度了http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
咖喱鱼丸 发表于 18-4-12 11:22 static/image/common/back.gif
摆臂转向杯可以改真车的那种横置球头的，这样就不会受球头限制，而且球头的摆动对于转向角度也够用，现在的 ...
赶紧出图http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/24.png
其实我很想问改了48刀臂以后感觉在整体性能上和原厂有差吗？一直纠结在要不要换刀臂，如果性能不如原厂的话我还是不改了。希望有经验的前辈可以分享一下。
mrfox1118 发表于 18-4-12 15:53 static/image/common/back.gif
其实我很想问改了48刀臂以后感觉在整体性能上和原厂有差吗？一直纠结在要不要换刀臂，如果性能不如原厂的话 ...
你不改车壳的话，换刀臂干嘛？
大鸡哥 发表于 18-4-12 17:08 static/image/common/back.gif
你不改车壳的话，换刀臂干嘛？
就是想换车壳啊http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/00.png原厂车壳不喜欢。
mrfox1118 发表于 18-4-12 19:53 static/image/common/back.gif
就是想换车壳啊原厂车壳不喜欢。
48的刀臂跟拉杆虽说可以完美安装，但是因为比较细点，球头小点，部分地方安装后会有虚位，可以用垫片解决！
求车壳链接
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