速降单车 发表于 18-7-26 23:05 static/image/common/back.gif
加多少号的油 一万的行不
不成，太稀了。我加的500万，基本是橡皮泥一样的。
woaibaoyu 发表于 18-7-26 15:23 static/image/common/back.gif
前差甩饼和前差速油是没有任何关系的，主要是中差，因为车子起步的瞬间， 会有向后的作用力，也就是说 ...
那么要想前轮不甩大饼，就要把中差的油换不稀就可以了吗？
4s好点
alex12 发表于 18-7-30 14:25 static/image/common/back.gif
那么要想前轮不甩大饼，就要把中差的油换不稀就可以了吗？
200万差速泥，一般也只能抑制前轮甩大饼
我也刚入，感觉4s就够快了。
wang358584843 发表于 18-7-20 10:13 static/image/common/back.gif
我也是新手 刚到手的8SC 好盈MAX8 动力套6S电池 下地玩了5分钟轮胎就干飞俩，现在在家苦逼的等轮胎 ...
哈哈哈，你这太也暴力了
玩了N年8SC的人你说下吧，17齿一点问题没有，首先你动力会不会过剩，你要计算的东西非常多，光说个1515没意义。必须要说明齿比、KV数、电池节数、路面情况、玩车场地大小、你的操作手法、轮胎，我们才能判断出你的习惯下，是否动力过剩了。但是讲个电机大小，毫无意义。我家里用好盈4274-2200KV，150A电调，平板路原厂胎，19齿是4S很舒服的临界点，电机夏天62-67度，四季不用开风扇，对于8SC很费电来说，很舒服，轮胎也不开胶。用6S玩上述情况，非别使用过13/15/17/18/19/20/21齿，最后定位17齿最舒服，因为我平板路不是很抓地，因此不需要考虑太多负载力，电机温度不开风扇，长年在60-70度之间，但是因为平板路，容易刷大饼，轮胎经磨损很快和开胶。最后我常年搭配两种方案，一种是Max8取消电压保护，用5S玩17齿上述，速度和姿态、轮胎保护都是完美，比4S暴力，声音好听。另外一个办法是6S降低回16齿，但减少开关手，轮胎也不开胶。最后因为家里每周同期玩车，都有小孩陪同的E5和爱人的骇客8越，因此为了他们的电池匹配，我给8SC留两组5S，反而最完美，他们也能开关手。然后我需要说一句，电池毫安数你一定要考虑进去，仅限你玩8SC，且确定你用了150A的MAX8，毫安数不要大于8000，不要小于5200，具体为什么，文字解释需要很长，简单讲毫安数是单位时间放电量，不能仅代表容量，车子沉，小电池容易跟你说再见，大电池MAX8散热不争气，容易跟你玩熄火。
另外补充句，13齿打42级别的马达，但是只会蹭坏表皮，不会出现打漏。其次，15齿对于一个上电风扇的4274电机，只要传动弯一点点，就开始打电机+崩飞风扇。大于15齿，上述问题就没了。那么中传如何不弯？只要你飞一次破，忘记收油门，中传必弯，弯了怎么办？不用管也行，因为只会弯那么一点，就不弯了，骇客也是。可不可以敲直？可以敲直，声音变小、车子不抖，但是你要保证下次飞坡松油门+停止开关手，因为你玩6S。那么能不能开关手+飞坡不松手+不弯传动轴，可以，去买80元一根的碳纤维，或140元一根的加强钢，前者足够轻但是强度不如后者，后者略为重给马达压力变大。那么有没有完美的继续开关手、继续飞坡不松油门、但是不换中传、但但但是中传不弯？可以，请您玩3S，这个就是现实。
ccderek07 发表于 18-8-25 09:13 static/image/common/back.gif
另外补充句，13齿打42级别的马达，但是只会蹭坏表皮，不会出现打漏。其次，15齿对于一个上电风扇的4274电机 ...
玩了一阵了，中轴已经弯了，已经是旧车了伤痕磊磊，一直用17齿，电机和电调温度都可以接受，就是电池热的比较厉害，热的时候还鼓，凉了就不那么鼓了，格式青训，电池可能不好
另外、如果你玩的路面很综合，有时柏油、有时平板、有时草地，那么你的差速油可以换成7000/10000/5000的组合，或者不考虑娱乐原地打转甩尾和依靠前轮变大抬头的快感、想放弃一些烧胎声响带来的快感，只追求速度暴力些10000/15000/5000组合。为什么是这样，话题很大，主要考虑你的过度甩尾、轮胎真的刷大饼、和一个特别讨厌的草地，所以偷懒就上述差速油配置。不要迷信中差油5W、3W的加法，我玩过我试过，对于一个加了电池+清冷防滚架10.8斤的短卡来说，我们也要考虑下车子传动寿命和轮胎寿命，整体上述。
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