有感而触！yd2和pds
因为之前发了篇纠结yd2和pds的文章，最后我都决定在拥有yd2exf的前提下买多台pdsh两台一起研究。很简单地得出几点结论。两台车装车流畅度当然是yd2流畅很多精准度很高，而pdsh不是不流畅，是有些零件已经帮你预装好，搞到我以为缺件，精准度也很高，不过总是感觉螺丝扭起来不好扭。调车方面的话pdsh绝对完爆所有车型，实在太方便，太便捷。yd2调到我手软，左拆右拆。当然，两台车我都拆了五六次来搞清楚再重新安装。yd2整车70%金属重量较重，后期op价钱也是有点贵。而pdsh全车碳纤维，一个字轻，两个字省心，一般情况下都无必要op了。如果要op的话，我建议是避震和球头。当然有人会喜欢金属感强烈的，也有人喜欢省心省力玩车。而我喜欢既金属感强烈，也喜欢省点心省点力气。所以两台车一起折腾了一段时间。我个人感觉pdsh更适合新手玩，毕竟我也是一个拥有几年漂移车但一年365天才下地几次的我技术不咋地，但转圆八字大弯那些也是能完成的。但不是说yd2不好，因为在同样的手法下，在我的操作方式下yd2比较难操控。但是有一点不得不承认的是yd2保有率高，冠军级别的车，零件各方面都全面，一个字就是贵！哈！如果还在纠结车架的魔友，我觉得这篇语无伦次的短文对你有一点点帮助吧！附上下地10分钟铺尘3年的d4和一个山寨四驱车架！http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201808/29/plgLfvjAs9NI.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201808/29/C4WicrWP1DKJ.jpg
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就喜欢这样的帖子，对我们这样的后驱新手帮助很大，
我喜欢yd2，pds多没个性！
很少有这种帖子了，顶
对新手帮助很大http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/53.png希望有更多这样的帖子
yd2左右epa不一样，要换豆腐
yd2调车绝对没有d4麻烦
不错，对我们这种年纪大的新手手有帮助，很久没玩了，最近想把以前OP全的D4出了，回本买个PDS都难了，以前OP了4，5000块钱，现在回2000块带点电设都没人问了。
Sakura051210 发表于 18-8-29 20:51 static/image/common/back.gif
yd2调车绝对没有d4麻烦
我觉得D4还好，买快调上下摆臂还是挺方便的 顶一下，楼主辛苦了