因为8 车更宽、更沉、更稳、更抖动小
ccderek07 发表于 18-9-3 09:18 static/image/common/back.gif
因为8 车更宽、更沉、更稳、更抖动小
如果10车的重量和传动，上4S，已经很难过了，一个小坡都会飞起，躁动的铁球。但是8车，上6S，特别那个8SC，又沉又宽，跑起来后敢拉很高极速。不过话说回来，为什么不用竞速卡去拉高速，岂不是更爽。我那台8SC每次上完6S，轮胎都脱一层皮，太沉了，电池+防滚架=10.84斤
wbb4590050 发表于 18-9-3 07:40 static/image/common/back.gif
是不是因为8车用的电机大？
a6比朗逸吧，大的不是一点。重，材质，所以稳
wbb4590050 发表于 18-9-2 10:36 static/image/common/back.gif
如果广场比加速！后驱也比不过四驱吧？毕竟现实中四驱就是高性能跑车才有的！后驱会很好玩！但是不好操控 ...
直线加速的话同样设备 2驱甩4驱几条街额
汤汤汤 发表于 18-9-3 11:07 static/image/common/back.gif
直线加速的话同样设备 2驱甩4驱几条街额
这是为啥呢？现实中四驱性能车一般都比后驱车来的起步稳健很多啊；模型是因为轻吗？多个传动反而丢失了性能
wbb4590050 发表于 18-9-3 12:40 static/image/common/back.gif
这是为啥呢？现实中四驱性能车一般都比后驱车来的起步稳健很多啊；模型是因为轻吗？多个传动反而丢失了性 ...
就算现实车已是一个道理 同样车架 同样动力 2驱也是秒4驱的 道理很简单因为2驱结构效率高 4驱效率低 而且同样车架同样动力2驱肯定比4驱要轻很多
wbb4590050 发表于 18-9-3 12:40 static/image/common/back.gif
这是为啥呢？现实中四驱性能车一般都比后驱车来的起步稳健很多啊；模型是因为轻吗？多个传动反而丢失了性 ...
高抓地比赛的话4驱就很多余了 没有什么优势
汤汤汤 发表于 18-9-3 12:51 static/image/common/back.gif
就算现实车已是一个道理 同样车架 同样动力 2驱也是秒4驱的 道理很简单因为2驱结构效率高 4驱效率低 而且 ...
但是后驱马力太大会直接原地烧胎的啊！同样的600匹马力同样的重量下！地板油后驱车可能飘了！四驱的加上弹射会稳健很多吧！
当然如果你说是赛车手开着下赛道那就后驱厉害了！但是普通人玩个0-400我还是相信四驱会比较厉害！当然这是个人观点。
wbb4590050 发表于 18-9-3 13:13 static/image/common/back.gif
但是后驱马力太大会直接原地烧胎的啊！同样的600匹马力同样的重量下！地板油后驱车可能飘了！四驱的加上弹 ...
那我问你 起步以后呢
wbb4590050 发表于 18-9-3 13:13 static/image/common/back.gif
但是后驱马力太大会直接原地烧胎的啊！同样的600匹马力同样的重量下！地板油后驱车可能飘了！四驱的加上弹 ...
你去了解了解直线加速的比赛有那种是4驱的
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