什么都不用OP。尽量4S玩车。
6S玩车即便不暴力艹车，自然磨损也会增大许多。
我的是国内前批次的。玩了7个月了，爬山坏了前防倾杆子，
最近坏了个轴承，后桥里面的。舵机下地一次就坏了，不过返修回来了。
其他都没坏。
瓶装牛奶 发表于 18-11-10 01:05 static/image/common/back.gif
什么都不用OP。尽量4S玩车。
6S玩车即便不暴力艹车，自然磨损也会增大许多。
我的是国内前批次的。玩了7个 ...
好的谢谢
kghajm 发表于 18-11-3 10:25 static/image/common/back.gif
我的玩了小半年，6S，操作不算暴力，主要跑光滑水泥地和简易砂石路，偶尔开关手。全车出厂件，到目前为止， ...
对，你不说还真没想到过会扯坏底盘
三底社 发表于 18-11-3 17:53 static/image/common/back.gif
哪里坏了换哪里？那就不是在玩车了 那是在修车 不愿意花钱买OP就直说 改车子和你买保险有什么区别 都是提 ...
OP美观心情爽大于实际用处，其实玩车的都知道，原厂配件重量和强度以及弹性足以，金属的升级件看似结实但实际也容易弯，而且是不可逆的。最重要的是发生碰撞OP叫就算自身过硬没有损坏有可能与它相连的其他部件就遭殃了，本来坏一个可能坏几个。我感觉OP对性能没有任何提升，对颜值有提升，至少被路人围观时自己的车不是全车塑料看的想玩具。http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png
小张哥79 发表于 18-11-4 13:59 static/image/common/back.gif
别人给一点真诚的建议还diss。。。 这种新人根本没有理由为他提供一点建议
老哥明白人！
感动常在LEE 发表于 18-11-28 11:30 static/image/common/back.gif
OP美观心情爽大于实际用处，其实玩车的都知道，原厂配件重量和强度以及弹性足以，金属的升级件看似结实但 ...
你说的也在理，不过我是实验过的，不是YY出来的真理就是：摆臂换金属的，激烈碰撞下，塑料摆臂基本废了，金属摆臂不会坏，但是会损坏摆臂销和臂码胶套，算算哪个便宜？改金属带来的最大问题在于公差，其实这个主要看手法，懂得人可以用店铺解决公差，垫好了的公差完全比原厂塑料弹性弯曲带来的变形小太多，但是垫好了一次铝合金还会继续变形，又要继续解决，到达温度值后就完全OK，反而最麻烦的买的op件夹得太紧，导致不顺滑才是麻烦，恐怖级op过的相信都知道，YY的更多是内心怕松，我认为op主要看手法，对机械的理解，手法不好就怪op件有问题多了去。op的好，视觉心情都大增，而且公差稳定系数大增，op不好就真的废材了。
三底社 发表于 18-11-3 11:16 static/image/common/back.gif
我OP了不少地方 刀臂 A臂 拉杆 舵机 马达风扇 差速盖 等等
我想问下，你那个壳边边怎么弄的抱起来
angeryui 发表于 18-12-9 22:29 static/image/common/back.gif
我想问下，你那个壳边边怎么弄的抱起来
那个是买车的时候卖家送我的
三底社 发表于 18-12-9 22:43 static/image/common/back.gif
那个是买车的时候卖家送我的
哇这么好
angeryui 发表于 18-12-9 22:45 static/image/common/back.gif
哇这么好
哈哈 我一次在人家那里买了差不多1W的东西
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