按照3R的尿性，D5一定会出。可能又是借鉴了哪个吊炸天的车架结构设计，然后价格还只有8分之一或者10分之一。 ...
坐等
瓶装牛奶 发表于 18-11-17 02:41 static/image/common/back.gif
按照3R的尿性，D5一定会出。可能又是借鉴了哪个吊炸天的车架结构设计，然后价格还只有8分之一或者10分之一。 ...
有什么规律嘛，预计D5什么时候出
寞華 发表于 18-11-17 22:33 static/image/common/back.gif
有什么规律嘛，预计D5什么时候出
不知道。这得看对手什么时候出个吊炸天的车架。。至少是代表性的。。
D3出的时候。同时期的车架有MST FS01D THE-DEVEIL（就是THE，说明书印错了其实是TEH）
都是头置电机四驱反肽，但是D3转向角度太感人，翻身困难户。。翻过身后基本就过甩了。。
D4出来的时候。同时期车架是OD的娃哭啦（中后期流行改后驱了） ， YD2，
D4也是浪，，各种吊炸天的OP件。。就是那种看着你支付鸨流口水的那种。 月巴佬黎 发表于 18-11-17 17:32 static/image/common/back.gif
这样的话建议它别出转向机构了，设计个直接可以百搭市场上所有品牌的转向，省成本
不现实。每个车架转向位置 开孔位置都是自家的位置，不可能有很多通用，有的话也是偶尔一两个刚好位置而已。。
而且百搭不符合抢钱需求。。 现在主流不是没有转向组，直接用舵机拉么 这样就不会软了
月巴佬黎 发表于 18-11-17 17:32 static/image/common/back.gif
这样的话建议它别出转向机构了，设计个直接可以百搭市场上所有品牌的转向，省成本
看看人家PDS，各种兼容，这方面还是要向国产学习，想得开 玩过d4后3r再出什么屌炸天的我都不会再买了
雨函 发表于 18-11-18 02:15 static/image/common/back.gif
现在主流不是没有转向组，直接用舵机拉么 这样就不会软了
大沥的路过
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