maodoudou0713 发表于 19-1-14 12:09 static/image/common/back.gif
不知道就不要乱说 你这是特么坑人
萌新瑟瑟发抖
http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/34.png被大佬教育了，只能好好说话。gt2属于rtr，原车自带车壳引擎，基本到手就可以玩。gt3是kit，需要自己组装配备电子设备及动力排气车壳轮胎等等等等。其他没什么区别，一个入门rtr，一个专业赛道kit车架。
走火入魔 发表于 19-1-14 15:54 static/image/common/back.gif
萌新瑟瑟发抖
人家请教问题你来个除了价格其它都一样，两款车都不是一代产品能一样吗？
maodoudou0713 发表于 19-1-14 16:05 static/image/common/back.gif
人家请教问题你来个除了价格其它都一样，两款车都不是一代产品能一样吗？
你懂你来，逼逼什么逼逼？
走火入魔 发表于 19-1-14 15:57 static/image/common/back.gif
被大佬教育了，只能好好说话。gt2属于rtr，原车自带车壳引擎，基本到手就可以玩。gt3是kit，需要自己组装配 ...
如果相差不是很多的情况下，我打算RTR车架换个CVD、换个舵机，再换个罗西引擎，GT3我也摸过，那时给我最大的印象是车很轻，这样刹车会灵敏很多。不过现在没两车放在一起也不知道到底轻多少
jazpiper 发表于 19-1-14 19:06 static/image/common/back.gif
如果相差不是很多的情况下，我打算RTR车架换个CVD、换个舵机，再换个罗西引擎，GT3我也摸过，那时给我最大 ...
看你主要跑街还是下场，如果因为360长轴的话其实也可以选择gt8l，个人gt2和gt8l的话更倾向后者。
走火入魔 发表于 19-1-14 19:53 static/image/common/back.gif
看你主要跑街还是下场，如果因为360长轴的话其实也可以选择gt8l，个人gt2和gt8l的话更倾向后者。
电的我两车都有，现在就想尝试下油车，主要想尝试下意大利引擎。
jazpiper 发表于 19-1-14 20:10 static/image/common/back.gif
电的我两车都有，现在就想尝试下油车，主要想尝试下意大利引擎。
Gt2二手很便宜，不过要换引擎的话需要换引擎座。不如试试x3gt。
走火入魔 发表于 19-1-14 20:46 static/image/common/back.gif
Gt2二手很便宜，不过要换引擎的话需要换引擎座。不如试试x3gt。
这样，就是说RTR的车换引擎不划算咯http://image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/14.png
jazpiper 发表于 19-1-14 19:06 static/image/common/back.gif
如果相差不是很多的情况下，我打算RTR车架换个CVD、换个舵机，再换个罗西引擎，GT3我也摸过，那时给我最大 ...
相差还是很多的，比如底盘材质不一样，还有你说的cvd不一样，避震器不一样，如果按你说的买gt2回来又换cvd又换引擎又换舵机，那不如买gt3了，gt2售价3800，真车换个CVD要1000这样，再换罗西引擎和舵机感觉没省什么钱，你是萧山的，认识杰大大吗？
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