土包子 发表于 19-4-15 09:12:08

初次车场漂移心得和疑问求大神指点

首先说下，我是D3，确实有点老了。因为4年前入的坑，当时还都是D3。车子改了头单尾直，和1。68反胎
1。车场有个比较长的直线，我本来想假身划出出去但是发现车子会过，于是回打方向，结果车子就想蚯蚓一样了。车子出弯道后为了要走直线，我只能选择降低速度，不然就会那样。不知道大家怎么做。

2。今天看视频，发现现在好多车子反胎好厉害，甚至一直反胎。是不是因为后驱加陀螺仪的效果。也打算换个车架了，有大佬推荐mst.rmx2.0不知道怎么样？会不会也过时的快

零の軌跡 发表于 19-4-15 09:57:30

车架换MST RRX 2.0或者yokomo yd-2，四驱反胎不够大的原因是前轮有动力，导致车头导向力过大，所以反胎越小越不明显，越像是正胎漂移（拉力车漂移就是正胎），而后驱因为只有后轮有动力，后面推着车子向前运动，前轮无动力，车头就不会有那么强的导向力，所以需要更大的转向角度来维持车身姿态。四驱反胎漂移就是为了模仿后驱，而妥协出反胎设计这一个东西。现在发展到了真正的纯后驱，所以当然大家都玩后驱，跟上时代的步伐是没错的。要知道因为最初的四驱反胎这一设计就是为了模仿后驱漂移，但是现在有了真正的后驱了，四驱反胎当然会逐渐落寞。

gzpan2 发表于 19-4-15 10:19:25

直接考虑yd2,其余都不要考虑！

Sakura051210 发表于 19-4-15 10:40:10

pds，全op战斗力强

D4drift 发表于 19-4-15 19:07:13

yd2乞丐版足矣

土包子 发表于 19-4-16 00:59:44

零の軌跡 发表于 19-4-15 09:57 static/image/common/back.gif
车架换MST RRX 2.0或者yokomo yd-2，四驱反胎不够大的原因是前轮有动力，导致车头导向力过大，所以反胎越小 ...

谢谢大佬！那rmx和rrx是啥区别呢？我怎么选择？

oceanliu 发表于 19-4-17 08:00:03

d3改直连 还能战十年
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201904/17/h2LLImvhP5MI.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201904/17/HzFZXQhKpaSz.jpg
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201904/17/hatoUos6CjC9.jpg

零の軌跡 发表于 19-4-17 12:52:59

土包子 发表于 19-4-16 00:59 static/image/common/back.gif
谢谢大佬！那rmx和rrx是啥区别呢？我怎么选择？

我本人建议RMX 2.0 和 RRX2.0选择RRX 2.0，两车基本都是一样的，RRX 2.0比RMX 2.0多了MB悬挂，多了马达超后置套件。RRX 2.0你不装超后置套件就是RMX 2.0，这两车就是区别基本在于多了MB悬挂，和电机超后置套件，RMX 2.0你可以单独买这两个套件，改为RRX 2.0，所以为啥不直接选择RRX 2.0呢？

ehvclry 发表于 19-4-18 08:32:38

YD2exII顶配吧，很多新东西厂家通过车架都告诉你了。

我是你左哥儿 发表于 19-4-30 20:46:58

D1D1D1
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