小雪人正确的op作业
小雪人这个车玩了一年了，外观真的很喜欢，姿态也好，就是先天设计缺陷多，胶件软，太容易坏。经过一系列的升级，虽然还是不能跟rock rey相比，但也结实多了。升级件如下：
国产金属后桥壳全套：250元
kyx前摆臂：129元
kyx 100mm前避震：138元
kyx 加硬前后弹簧（红色）：33元
kyx 后传动轴：85元
kyx 2.2寸海绵：28元
kyx后轴：49元
GPM防倾杆：75元
GPM铝合金前波箱下臂码：90元
GPM转向：135元
GPM转向前部件连：70元
VP转向杯：240元
HR 转向C座：180元
舵机拉杆：自制
rcrun后避震：99元
VP前波箱壳：600元
tfl球头几包：大约50元
备胎加轮毂：80元
底盘装甲：120元
车身装甲：170元
后护蛋45元
kit版的车：1688元
好盈电机电调：750元
舵机：170元
遥控器：天地飞，400元
最终合计5674元，这个价格还不包括在更换过程中不断尝试买的一些其他东西和多买的几套轮毂，胎皮以及损坏的轮毂，后轴等部件，估计前前后后花了6500到7000元。
下面说说OP的原因：
前摆臂、转向、c座，转向总成都要OP，因为原厂的又软又不耐磨。后桥轴建议换kyx的加强轴，两侧可以多上一个轴承，不过这个轴上轮胎螺母的时候要注意，拧到位稍有点紧就行了，S2钢虽然硬，但不抗拉，拧太紧而且容易变形，我原来就弯了两根kyx的长轴，后来发现这个问题.
波箱建议换金属的，最好是VP的，一是精度高，材质硬，设计合理，不会扫齿。原厂波箱精度可以，但是材质还是不够硬，负荷高的时候估计会有轻微的形变，用久了会扫齿；二是两侧比原厂进行了改进，有固定摆臂螺丝的孔，这样摆臂螺丝就不容易弯。
原厂弹簧太软，也要换，前避震最好换100mm的，这样托底情况有一定改善，姿态更好，前面也不会显得软趴趴。
备胎必须要加的，一是可以改变重心，让后面重一点，尾部也好看一点，另一个重要作用是保护车身后部和顶部的车壳和猪笼，因为这辆车很容易翻车，有个胎垫在后面，车壳和猪笼受到的损伤会好很多。
球头全部换金属的，这个没什么好说的，原厂的用一段时间，球头都会从拉杆帽里面脱出来。
舵机拉杆要换，螺纹浅，遇到冲击长度会发生变化。
另外，特别强调两点：一是摆臂拉杆一定要固定在最靠上方和里面的孔位上（最后一张图），因为材质软，固定在外侧蝴蝶架一变形狗骨就脱出了；二是如果经常野跑，飞坡，玩速度和姿态，轮毂一定要用原厂尼龙的，金属的没法卸力，小雪人的轴细，尤其是后轴还用了加长结合器，导致力臂成倍放大，很伤轴。轮胎海绵一定要换硬一点的，否则转弯的时候轮胎没有支撑，很容易侧翻，并且磨轮毂。如果当爬车慢慢玩，那么上原厂海绵正好，换金属轮毂会比较好看。
至于其他东西，可换可不换吧。经过这些OP，小雪人的耐用程度和姿态会有很大改善，当然前提是要花很多银子，至于怎么取舍，看个人意愿了。 自顶一下
怎么都说小雪人容易坏，我全原厂经常全油门翻滚没坏过啊，3S电池 还真不是为op找借口，如果没有这车，不推荐买，后续要花的钱太多，已经买了的，看了这帖op可以少走弯路。精度高的地方推荐vp，hr也行，精度要求不高的地方买牌子过得去的国产的就行。
本帖最后由 goldcoconut 于 19-9-21 15:59 编辑
黄浠桐 发表于 19-9-21 00:08 static/image/common/back.gif
怎么都说小雪人容易坏，我全原厂经常全油门翻滚没坏过啊，3S电池
我不知道你用的什么动力，好盈3200kv的电机，max10的电调，上3s这车完全控制不住，起步三轮车，轮子甩大饼，稍一转弯就失控，全油门起步抬头过度车往后翻，急刹车往前翻。如果你用的腾翔1750kv这种电机，当我没说。
palmtwo 发表于 19-9-21 17:32 static/image/common/back.gif
看看那个技术贴只有人傻钱多速来的小白才这么op，话有点耿直，勿怪
我就自组了这么一辆车，其他都是买的rtr，所以这辆车不打算出，留在手上当纪念了，这里面有一大半是坏了才op的。
坏的东西有前摆臂，后传动轴，后直轴，前波箱下臂码，转向，转向前部件连接，转向杯，C座，舵机拉杆，球头。这些不是磨坏了没法使用就是断了。其他的是为了提高性能升级的。
goldcoconut 发表于 19-9-21 15:09 static/image/common/back.gif
我不知道你用的什么动力，好盈3200kv的电机，max10的电调，上3s这车完全控制不住，起步三轮车，轮子甩大 ...
好盈sc8， 豹子3660 3800kv ， 这车就是跑沙石地的，跑水泥地肯定翻啊