Job000 发表于 19-10-11 19:51:02

漂移车的发展趋势

现在漂移车感觉都大同小异，MST的fmx、rmx、rrx以及yokomo的yd2各种版本，感觉架构算是都差不多；dlike rer 比他们更新颖一些，但现在不知道有没有新作品；还有仿真流的发展也不知道成什么样了，除了d9，还知道有个后置桥的86。

黑手来了 发表于 19-10-11 21:05:41

应该会有竞技流和仿真流，仿真流分车壳仿真和车架仿真

Ceng 发表于 19-10-11 21:48:40

这个d9？趋势不重要关键看自己怎么玩。
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201910/11/cBrJ388eBRpC.jpg
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别奶阿 发表于 19-10-12 02:24:43

rer 比mst rmx rrx yokomo yd2各版本都老

Sakura051210 发表于 19-10-12 07:26:25

个人觉得不会再有过大的变化 漂移车已经发展到比较成熟 仿真度高的境界了 不过未来的事谁说得准呢

纳克萨玛斯 发表于 19-10-12 19:04:11

未来发展趋势剧透：拉杆更少，传动更简单（动力损失少）。能变的可能也就是类似于真车的引擎布置了。前置后驱，中置后驱，后置后驱，无级变速或者档位就别奢望了。

瓶装牛奶 发表于 19-10-12 19:32:43

我倒是觉得以后四驱漂移会重新回来。。可能不是曾经的反肽方式吧。会有创新。。

另外不能忘记三蹦子啊

黑手来了 发表于 19-10-12 22:59:05

纳克萨玛斯 发表于 19-10-12 19:04 static/image/common/back.gif
未来发展趋势剧透：拉杆更少，传动更简单（动力损失少）。能变的可能也就是类似于真车的引擎布置了。前置后 ...

后悬挂会往多连杆独立悬挂发展

kimi龙 发表于 19-10-13 08:50:43

其实YD2出现来了一个理念——模块化设计，传动部分越来越简单通用性越来越高。漂移车车架设计上未来能进步的可能就是如何让转向机构更简单更精准更耐用。当然在实现这些之后，颜色、设计等方面也会有很大的变化。

Azw 发表于 19-10-13 20:33:34

漂移车以后会分化成两大派，一个是竞技派，另一个是仿真派，竞技派的车架传动系统和转向机构会进一步简化，估计会出现电机直驱车架，仿真派的车壳和车架应该会更接近于真车，但竞技派的车架应该会更多，因为可以做到很多零件通用
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