关于自制铁飞轮的使用......
去年在论坛上看到有人用铁飞轮，据说发动机变得很好启动还能用素油，我很感兴趣也制作了一个。用的中阳18做的实验，原飞轮是15克，自制的飞轮达到65克。
发动机用素油1:5，没想到很好启动，怠速可以调的很低，和四冲一样，手拉三下内必着车，但是跑的时候不能急给油，慢慢给油
一样跑的飞快，心里很是高兴；
但随着时间的推移（这期间油料没有任何变化），发动机变得难启动，启动时副油针必须很小，打开两圈才能启动，给大油门时主
油针得拧出来很高一块才能维持运转，一箱油很快就没了，我想可能是这个重飞轮对发动机的内部零件产生了影响，如果真是这样
的话，模型发动机配重飞轮这条路是行不通的。
实验失败了。 拆开看看吧，估计是活塞火头积碳，连杆的铜套有虚位了。
胡狼 发表于 19-10-28 10:40 static/image/common/back.gif
拆开看看吧，估计是活塞火头积碳，连杆的铜套有虚位了。
火头换新的了发动机打开看了，把活塞转到上死点，这时再转动主轴能发现连杆铜套有很大间隙，主轴可以左右做少量转动，而活塞是不动的。 llnnn 发表于 19-10-28 11:13 static/image/common/back.gif
火头换新的了发动机打开看了，把活塞转到上死点，这时再转动主轴能发现连杆铜套有很大间隙，主轴可以左 ...
换新连杆吧，重飞轮对连杆的压力很大的
大都在搞轻量化，你为什么要加重
重飞轮。。。发动机响应会变慢的。。。具体表现为加油转速上去慢，丢油门转速一会儿降不下来。
玩车要轻，桌面要重
微型机器 发表于 19-11-15 12:41 static/image/common/back.gif
大都在搞轻量化，你为什么要加重
我觉得中阳18原配飞轮太轻了，才16克，根本起不到惯性的作用，其实把飞轮拿下去也可以发动，没啥用。
页:
[1]