新手入手樱花D4后驱，学习漂移
担心玩不好漂移，收的二手车架（感谢模友割爱）。加上之前环奇727的电装，也能玩得飞起。拆了电池保护架，垫高二层板1.5mm，航模的3S 2200电池带绑带才能塞进去。
没有原装的减震和轮子，另购感觉勉强可用。
3650 1750kv 无刷电机，配22T电机齿，80%油门。感觉动力都远超需要。玩了数十分钟，电机基本没温度感。电调的风扇就给关了。它真很吵。这种配置是不是太奇葩？
好像很难跑直线，是不是扭力太大？这就是所谓的过于推头？（个人乱猜的）
轮子买的18元一对，其中一个好像是胎皮粘得不太好（还没粘过胎，乱猜）
导致不是特别的圆，有跳动感。
那种20元4个的轮毂加20-25元4个胎皮，这种价位的是否会好一点？是否有相对更具性价比的品牌型号推荐？
软胎、中硬、硬胎，有没有个类比的生活中常见物品的比喻一下。毕竟硬度计太专业，我真的不是知道手上的这个是算是硬还是软的。
现在是在一个大理石地砖上，滑得非常厉害。
粘胎器（好像是这个名字吧），能不能用扎带代替？反正是起紧固作用嘛。
车壳还没买，先就果奔吧，好看的好贵哟，自己动手应该不止两三天的事。超人聊模型的喷车壳讲得不错，易懂。
拍脑袋想的方法：车尾装陀螺仪和接收机。搞了张废光盘钻两眼，就能当作安装面了，接sbus接收机更方便。
150-180的陀螺仪感觉好贵，只能收了个CC3D。同时装在车尾，让偏移更敏感。
为何论坛只搜到几个CC3D相关的帖子，感觉极少人使用？即使全新CC3D相比市面常见陀螺仪仅其三分之一的价啊。功能不够？设置太复杂？
感受就这些了，望老鸟们批评指教。OP就不搞了，如果漂移练得好，就来台YD2顶配版，不仅好看还能想玩就玩。
只是差别有多大呢？ 漂移有专用陀螺仪的，也许漂移专用的更适合吧。记得以前有个拿电直陀螺仪改双舵机然后可以通过电脑更改转向数据的大神
Sakura051210 发表于 19-11-9 23:01 static/image/common/back.gif
漂移有专用陀螺仪的，也许漂移专用的更适合吧。记得以前有个拿电直陀螺仪改双舵机然后可以通过电脑更改转向 ...
CC3D主打是多轴，可是说穿越机用，固件支持多轴、固定翼、直机（最新的禁用了），车模（包括汽车、坦克、摩托车、船）
我之前也是用Kbar，装在环奇727上，估计是那个轮子阻力太大，漂移的姿态不太容易做出来。
再者kbar外观尺寸太大了对我而言不好安装。
其实主要是价格贵，二手的也得一百二三，不如选专业陀螺仪了。 轮毂选同心度好点的，ykm或者mst性价比比较高，轮胎就银点吧
真想好好玩漂移就换个车吧，你这个飘不起来
dacong711 发表于 19-11-10 01:12 static/image/common/back.gif
真想好好玩漂移就换个车吧，你这个飘不起来
不是吧，现在D4也要被人说飘不起来？？？？？？？
dacong711 发表于 19-11-10 01:12 static/image/common/back.gif
真想好好玩漂移就换个车吧，你这个飘不起来
是你漂不起来吧
我前面改成这样
http://image.rcfans.com/data/appbyme/upload/image/201911/10/x1rJaZRPMLMi.jpg
firedragon 发表于 19-11-10 09:22 static/image/common/back.gif
我前面改成这样
4驱改后驱好改吗
前面粉红转向，加长臂换了，其他原装件，不是切短就是磨小
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