mzh02021080 发表于 20-1-6 16:34:58

K1不锈钢球头升级

今天把K1的所有球头全部升级了一下，新出的不锈钢球头比起原来的球头除了硬度上了一个台阶之外，顺滑程度上有了质的变化，所有的拉杆都非常顺滑，四条避震和转向杆以及防倾杆的圆球形球头个别不是非常顺滑，但是比原来的红色铝制球头也有提升，总体感觉这80多块钱花的比较值。

升级示意视频链接，视频上左侧为未升级的效果，右侧为升级以后的效果，对比很明显。
https://www.bilibili.com/video/av82308958
升级之前，拉杆球头异常的生涩，尤其是前轮，转向阻力贼大，导致我都不敢把车的离地间隙调高。

风影子 发表于 20-1-6 21:55:16

我早就升级了，还是不锈钢的省心

爱玩蚊车 发表于 20-1-7 00:11:14

感觉还行

welcomelove 发表于 20-1-7 14:51:58

关键是耐磨程度有没有明显提升，原来红色的球头磨损比较快

mzh02021080 发表于 20-1-7 15:20:30

welcomelove 发表于 20-1-7 14:51 static/image/common/back.gif
关键是耐磨程度有没有明显提升，原来红色的球头磨损比较快

不锈钢的我估计着怎么也应该比铝的强很多吧。会一直玩一直和大家汇报的

et3010 发表于 20-1-9 15:46:20

顺滑，耐磨，这才是球头该有的

heng4465 发表于 20-1-10 19:02:34

不锈钢硬度比铝的硬，加工起来更容易做到光滑。球头那点重量还不至于改变车太多

mzh02021080 发表于 20-1-11 08:55:16

heng4465 发表于 20-1-10 19:02 static/image/common/back.gif
不锈钢硬度比铝的硬，加工起来更容易做到光滑。球头那点重量还不至于改变车太多

论密度钢的肯定比铝大，这次主要升级的是活动铰链的顺滑程度，减小构件之间的摩擦，提升动态相应能力
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