小智のAE86 发表于 20-1-26 01:15 static/image/common/back.gif
大佬，螺丝滑头怎么弄啊，螺丝槽是凹进去的只够螺丝刀伸进去
点只看楼主 看我发的，有一条是专门说滑丝各种情况的。
小智のAE86 发表于 20-1-26 01:15 static/image/common/back.gif
大佬，螺丝滑头怎么弄啊，螺丝槽是凹进去的只够螺丝刀伸进去
方便发张照片看下吗
小智のAE86 发表于 20-1-26 01:15 static/image/common/back.gif
大佬，螺丝滑头怎么弄啊，螺丝槽是凹进去的只够螺丝刀伸进去
发张照片看看。没明白你说什么意思
关于齿轮，很多新入坑的朋友不知道齿轮的相关问题，我继续科普一下。齿轮在机械上一般有三个参数，第一是模数，模数基本就是齿高，很大程度上决定了齿轮能承受最大的扭矩，其次是齿数，齿数多少决定了电机与主齿轮都传动比，从而决定了车的最终速度。主齿轮的齿数基本是固定的，那就是说电机齿齿数越多，车就能跑越快。这时就要关注电机参数了，关于电机，很多大神都有科普贴，大家可以移步去帖子查询。还有一个参数就是齿轮材质，现在比较多的就是钢齿 铜齿或者尼龙齿。各有利弊，金属齿的缺点是噪音大，但是耐磨，不易扫齿，尼龙的噪音小，但是猛烈冲击时会扫齿，各有利弊，大家可根据需要自行选择。调整齿轮时，一般注意两个问题，第一个是电机齿的位置，电机齿一般情况都是与主齿轮一样宽或者稍宽一点，尽量使主齿轮不要超过电机齿，否则会影响齿轮使用寿命，第二调节齿轮间隙时，不要把电机的螺钉全部拧紧，稍稍拧紧一个，另外一个便于调整间隙，一般可以用一张纸塞进电机齿与主齿轮之间保证0.1左右的间隙。然后空跑，下地试验一下效果和噪声。涉水、天气潮湿、冲车之后，应及时晾干或风干，对于尼龙齿，不适合使用高温风枪吹干，吹干后，使用wd40等喷剂，喷涂齿轮啮合部位，使其不易生锈，同时对齿轮起到润滑作用。
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flight101 发表于 20-2-6 20:09 static/image/common/back.gif
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感谢支持
大家有问题可以继续提问，不要问专门的车的零件是哪个，一般说明书上都有，有损坏或者修理问题我可以直接解答，
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