harrycxy 发表于 20-2-26 18:56:35

你后差速锁太紧了也会容易加油就甩得厉害

ycwsw 发表于 20-2-26 22:41:44

Emiya 发表于 20-2-24 23:34 static/image/common/back.gif
toe out减小，阿克曼减小，前上油压架孔位用靠近中心的，增加前轮牵引力

前避震要调硬还是调软才会增加牵引力？还有就是前轮抓地要用抓地好一点的还是抓地差点的？

ycwsw 发表于 20-2-26 22:43:24

solanic 发表于 20-2-25 02:43 static/image/common/back.gif
就是阿克曼角，中前段几乎为0，后段可稍微有一点。同时，把后轴的牵引力降低，有多种方法，可以升高后轴的 ...

后轴牵引力降低就是把后底盘台高吗？

solanic 发表于 20-2-26 22:56:06

ycwsw 发表于 20-2-26 22:43 static/image/common/back.gif
后轴牵引力降低就是把后底盘台高吗？

就是把后轮摩擦力减小，就不容易一下抛过了

ycwsw 发表于 20-2-27 12:20:14

solanic 发表于 20-2-26 22:56 static/image/common/back.gif
就是把后轮摩擦力减小，就不容易一下抛过了

好的，我调一下看看

GT27 发表于 20-2-27 19:25:36

akm前段，中段，后段慢慢变大一点就是为了守住底线，如果全程阿克曼几乎平行，你车到了最大姿态就锁不住直接game over，阿克曼角很容易理解就是两个前车轮在左右转向的时候，以轮为边向车尾部做延长线最终汇于一点，所形成的角叫做阿克曼角（akm）

GT27 发表于 20-2-27 19:31:42

大油门就会过甩，只有一个原因，两种说法。①前牵引力比后牵引力小，②后牵引力比前牵引力大。顾名思义使用控制变量法，【对应①】你不动后面动后面的调教，调前面增加前牵引力增大。
【对应②】要么你不动前面的牵引力，调教后面减少后牵引力减小。
捋顺一下呵呵呵

ycwsw 发表于 20-2-27 21:52:28

GT27 发表于 20-2-27 19:31 static/image/common/back.gif
大油门就会过甩，只有一个原因，两种说法。①前牵引力比后牵引力小，②后牵引力比前牵引力大。顾名思义使用 ...

牵引力是调避震软、硬度吗？要调什么才可以增加牵引力？

GT27 发表于 20-2-28 20:32:31

ycwsw 发表于 20-2-27 21:52 static/image/common/back.gif
牵引力是调避震软、硬度吗？要调什么才可以增加牵引力？

①倾斜后避震器固定位置（调整避震器弹簧撑起车架）试试
②提高后c座上球头螺丝固定位置（或者降低上拉杆在后油压架的固定位置）试试
③避震器下球头帽固定位置趋势向外侧，试试
这就是降低后动能的针对你的初步解决方法
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