痕迹 发表于 20-3-26 15:25:50

为什么独立悬挂上下摆臂不成平行四边形

如图，为什么独立悬挂的上下摆臂的四个连接点不成平行四边形，按道理平时四边形应该才能在车轮上下摆动时让车轮截面与地面垂直，很好奇

zhouzhou1980 发表于 20-3-26 15:32:56

就是这个设计，你把车身一侧向下按，模拟转弯时的侧倾状态，会发现其实轮胎基本还是垂直的。

隨卍瘋 发表于 20-3-26 15:36:21

干就完了，你以为设计师一个个都没你聪明吗image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/04.png

xuchen 发表于 20-3-26 16:24:47

如果垂直，当你车高速过弯的时候，你车车身会应为惯性向外侧倾斜，这样你外侧的轮胎也跟着车身向外侧倾斜 这样一来接触面积变小，抓地力变弱，然后推头 上墙

爱尔兰猎狼犬 发表于 20-3-26 16:48:23

痕迹 发表于 20-3-26 17:48:25

爱尔兰猎狼犬 发表于 20-3-26 16:48
这样设计，车子转弯的时候，外侧避震下压车轮想内倾斜，转弯更顺畅车身更稳定不易翻车

明白了谢谢

痕迹 发表于 20-3-26 17:49:34

zhouzhou1980 发表于 20-3-26 15:32
就是这个设计，你把车身一侧向下按，模拟转弯时的侧倾状态，会发现其实轮胎基本还是垂直的。

刚百度了一番   理解设计用意了

痕迹 发表于 20-3-26 17:50:33

隨卍瘋 发表于 20-3-26 15:36
干就完了，你以为设计师一个个都没你聪明吗

我没有这样以为，就是因为觉得人家设计肯定有道理，所以才来问问

痕迹 发表于 20-3-26 17:51:28

xuchen 发表于 20-3-26 16:24
如果垂直，当你车高速过弯的时候，你车车身会应为惯性向外侧倾斜，这样你外侧的轮胎也跟着车身向外侧倾斜...

解释到位，明白了，谢谢

GDavid 发表于 20-3-26 20:25:24

这样可以增加行程
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