极光818 发表于 20-4-3 19:04:26

KM拉力底盘极限升高

总感觉原车底盘高度的通过性低,过一些大点的石块场地磨底盘,经过一番研究还有提升空间于是开搞拆……
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终于找到调节螺丝送到最大摇臂行程没有变化的原因了
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后轮摇臂这个位置顶住接杯
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把这个位置切开避免接杯顶住就OK了装好后马上立竿见影,接杯和狗骨的最大角度已到极限角度,下面看下前后轮高度对比
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前轮是CVD的没有接杯顶住摇臂,只是避震行程不够长,蝴蝶架避震调节孔位置有限,不过是难不到我滴,对比好避震座孔位电钻侍候……
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装上避震看效果,完美image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/03.png
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比原车高了3cm,这已经是不换部件的极限高度了,再高就会有脱狗骨的可能性了
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DZ熊仔饼 发表于 20-4-3 20:29:28

技术贴,学习学习~不亏是首席工程师

fenghao20054 发表于 20-4-3 21:41:03

你前面不改避震也不行啊,这样只是把地盘升高,不能拖底避震吃不住

墨白 发表于 20-4-3 21:54:09

轮胎防尘罩自己做的吗

SayidDawson 发表于 20-4-3 22:43:12

学习了 我也一直觉得km底盘不够高

极光818 发表于 20-4-3 22:48:09

墨白 发表于 20-4-3 21:54 static/image/common/back.gif
轮胎防尘罩自己做的吗

自己用PVC板做的

极光818 发表于 20-4-3 22:58:42

SayidDawson 发表于 20-4-3 22:43 static/image/common/back.gif
学习了 我也一直觉得km底盘不够高

这是最低成本的极限升高,切记限位不要切掉噢

lin2077 发表于 20-4-3 23:07:48

变短卡了image.rcfans.com/data/appbyme/app/data/phiz/default/01.png

河西江东一阵飘 发表于 20-4-4 01:50:49

短卡要改拉力,拉力要改成短卡!折腾就是人生

LLxxcc 发表于 20-4-10 08:06:41

轮胎防尘牛逼啊
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