不带弹簧情况下 正压就是压下去松手就会变长,付压相反,你拉到最长它就会缩回去变短,不管哪种玩法弹簧还是要装的
你的这个就是标准的回弹,正常灌油,空气拍空,避震芯拉到底,上盖,测试压下去,会会弹就行,回弹速度不一样可能受到O圈阻力
snakehhf 发表于 20-4-23 19:44 static/image/common/back.gif
你的这个就是标准的回弹,正常灌油,空气拍空,避震芯拉到底,上盖,测试压下去,会会弹就行,回弹速度不一样可能 ...
我感觉正压 负压。弹簧一套上 都一样呢
如果不是比赛,下地娱乐野跑,会会弹就行,不用纠结太多,玩时间长了,取了弹簧测试一下回弹,检查气肺,避震芯就行
a448647122 发表于 20-4-23 19:46
我感觉正压 负压。弹簧一套上 都一样呢
;P 你的感觉没错;P
差不多就行越野的东西不用太精细
snakehhf 发表于 20-4-23 19:50 static/image/common/back.gif
你的感觉没错
什么避震油浓度 标号 弹簧一套上 都没多大意义
zhouzhou1980 发表于 20-4-22 18:31 static/image/common/back.gif
零回弹是灌好避震油以后，把避震杆推到接近气肺的时候在拧上上盖。这样行走的时候，避震的初段力会比较小。 ...
那意思是架起来放久了对避震也不好吗
有气肺的避震，正常安装的时候没有这个问题。车子架起来以后避震处在的初始状态，内外的压力一样。弹簧也不受压。轮胎也不受压，所以平常我的车子都是直接架在底盘上，四个轮子架空。无气肺的避震安装0回弹的话，在车身架空的情况下避震长度最长，内部压力比外部小，最多就是密封不好，进点空气影响不大。
a448647122 发表于 20-4-23 20:38 static/image/common/back.gif
什么避震油浓度 标号 弹簧一套上 都没多大意义
避震油的标号，对行驶状态影响是非常大的哦。
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