【论坛首评Hitec Lynx-4S】
本帖最后由 F1 于 20-5-16 06:30 编辑Hitec的舵机大伙比较了解，口碑不错。在遥控领域凭借其自身开发的AFHSS制式也有一定建树。很早之前就开始留意它家的枪控，前不久有缘收到这支Lynx-4S。简单说说这支控。虽然和主流日系品牌的旗舰还有一定差距，但LYNX系列一直是Hitec枪控中的旗舰产品，包括更早年的LYNX-3D。而这支Lynx-4S也已经是2014年发布的了，到目前为止还没有跟新的版本推出。Hitec控更新一直都这个慢调调。目前手里这支四通道的4S可以使用Hitec旗下所有2.4G车用接收机，即AXION-2,AXION-4,PROTON-4接收。
外观：
原厂外观设计的较简洁，全内置天线，整体造型流畅。对比手里几支spektrum的控，胶件做工优异，近乎严丝合缝，没有松松垮垮的感觉。握把上带橡胶覆盖件且接缝细腻。油门扳机做了磨砂处理，用心，增加了手感。并且扳机带可调限位，扳机弹簧松紧可调。手轮能左右手切换，方便左撇子使用。整控多达9个物理键位，有些是旋钮有些是按键，都能分别自定义功能。原厂就带有下拉但本人手里这支没有收到下拉，遗憾呐。握把的设计明显借鉴了Futaba，D1和D2转轮键可以通用左右手。除了外置电源接口，其他所有接口都设计在内部，防尘防损。电池仓底座被做的较为宽大，四平八稳。没有某些控那种放不稳或头重脚轻的感觉。整体外观给人第一映像还是挺有大厂水准的。
距离：
简单测试了下距离，结果如下
方式采用手机GPS测距，误差大概在2米左右。
控选择锂电模式并安装2S的1800毫安时锂电，7.5V电压（非满电），接收机用带内置GPS测速的PROTON-4接收机。控和接收机均距地1米左右。在相对空旷的场地。来回测了多次。每次几乎在240多米开始出现首次丢失信号迹象（偶尔LED会灭一下）直到在310米之前总体信号相对稳定，丢的并不严重。过了310米后能明显感受到信号丢失陆续频繁，直到360多米信号完全丢完。这段信号断断续续的距离是个人测过所有控中最长的，从240多米到360多米前后差值达到了120米，个人感觉310米内这控是完全能控车的。过了310米就不好说了。这与Big Squid RC网站测得的1000英尺（304.8米）有效距离非常接近。作为一款全内置天线的控这个距离可以说是相当不错了。
电池续航：
根据说明书，LYNX 4S可以用2节LIFE/2节LIPO/4节NICD/4节NIMH其中任何一种作为电源，另外还支持外接适配器（变压器），个人目前使用2S的1800容量lipo，满负荷使用续航大概在10至12小时样子，对于使用的是2S锂电而言，这个成绩只能说马马虎虎。除了彪悍的射频模块，不可关闭的彩灯和屏幕灯也成了耗电大户。
固件程序升级：
LYNX 4S可以通过数据线连接到PC电脑上后更新固件，或者安装音乐文件，是的，你没看错。这控确实有播放音乐的能力，只是操作比较复杂，需要PC端安装专用软件，然后重命名文件，而且只支持WAV格式，还需要插耳机才能收听，不能外放。这部分个人没怎么去倒腾研究，感觉用处不大。而固件程序个人在官网没找到有更新版本。因此固件也没有刷。
响应延时：
这块还挺不错，AFHSS制式有点意思，搭配手里的PROTON-4接收使用，试了好几台车，远近都没什么明显的延时感。不过到这个级别，也是必要水准。毕竟不是入门控。看了原厂说明书参数,分别对应支持：标准的14ms/高速的7ms/HHR的4ms，书面数据并不算目前顶级的，毕竟还有sanwa的1ms，KO的1.5ms那神一般存在压着。但总体体验感还是挺好的。
手轮：
手轮款式很喜欢，简洁美观，个头适中，不算大，海绵宽度较宽，手感不错，原厂弹簧回馈力较重，个人比较喜欢较轻的回馈力，好在弹簧可调，目前已调至最轻状态。手轮周围四个物理键回馈清晰。
重量：
带锂电全装备下574克（电子秤称的），确实有点份量，握手里满满的存在感。
比较满意的地方
外观设计特色鲜明。全内置天线使得整体较简洁。屏幕大且显示效果出色。胶件做工优异。通过microSD卡扩展可以达到60组模型记忆。搭配PROTON4接收机内置GPS测速，真是方便，可以把测速计扔了。
不太满意的地方：
屏幕灯这块。虽然在不拨动各键的情况下会自动调暗，但不能完全关闭，不爽。彩灯也是同样的问题，贼亮贼亮的且不可关闭。对续航真的有影响。其次这控未设计扳机环大小可调，有所缺失。
大概总体上就是这样了。
Hitec入门控SRX-PRO
更早年的LYNX-3D
主角LYNX-4S
左侧
右侧
开机界面
菜单安排简洁明了，5组一级菜单+40组二级菜单，滚轮选择，滚轮确定，非常类似于spektrum的菜单
开关，左边是开机不带射频，右边是全开含射频
电源开关下面是由胶盖保护的PC线接口和耳机插口
手把胶件严丝合缝
GPS测速和回传界面
六色氛围灯挺好看，可惜不能关闭
头部设计有一条突出的胶条，不是塑料，这根胶条其实是用来让控可以前倒放置
这块手胶拿开后是安装挂绳勾的位置
油门扳机特意做了磨砂处理，手感不错
蜂鸣器
电池仓底座被做的较为宽大，四平八稳
目前使用的2S锂电，microSD卡插口被内置在电池仓内
对比下spektrum DX4R-PRO,较宽的底座摆放确实更稳
PROTON4接收机，带内置GPS测速，电压，转速，温度回传（需另插传感器）
做工一如既往
学习了 高端玩家
曾经拥有过这把控，做工确实可圈可点，不过感觉还是太小众了，一些场景十分不便。可以看得出许多设计和目前手里的M17有异曲同工之妙。
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当年差点搞了这台海泰控 最后放弃了 因为同城模友跟我说这像是把马桶控 ，当年外观党的思维 限制了我
ferrarifan 发表于 20-5-10 23:26 static/image/common/back.gif
曾经拥有过这把控，做工确实可圈可点，不过感觉还是太小众了，一些场景十分不便。可以看得出许多设计和目前 ...
m17发布比lynx4s晚，不过这控确实借鉴了很多成熟设计，能明显感觉出来
苦命娃 发表于 20-5-11 01:50 static/image/common/back.gif
当年差点搞了这台海泰控 最后放弃了 因为同城模友跟我说这像是把马桶控 ，当年外观党的思维 限制了我
哈哈，还有说浴缸的，马桶是4pk，就差台盆了。。
稀缺货
很少见
还挺好 caolemeng 发表于 20-5-13 21:12
稀缺货
是的，比较少见，之前大部分是看老外在用。到手后还是感觉不错的，就是接收机太难买到。
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