虫子爱干净 发表于 20-7-9 23:42:13

xr1 基恩士 10.5t电机对比

大佬们有没有对比过电机，差距大吗？现在电调是好盈g2.谢谢有用过对比过都来说说！
http://image.rcfans.com/pic/20200709/159430907974888212.jpg

圣稀饭 发表于 20-7-10 20:14:33

没什么可对比的～买基恩士就完事了～

STXxx 发表于 20-7-14 02:31:48

好盈电机没用过，G2配的yokomo dx1还有基恩士套都在用，因为基恩士是弱磁，直观感受基恩士的线性更加细腻，控上就能改设定，比G2方便点。G2配DX1中规中距，由于磁力强，极低速会有噪音，可以靠线性驱动频率改善，总体没有基恩士顺滑。两者最大区别再于爆T，设定T的释放速度是6度/秒，后者感觉整个提高转速的过程是顺滑的，感觉转速是35000 40000 45000 50000 55000细腻增长。前者会比较楞，感觉像是35000 45000 55000。跑图来讲实用性是差不多的，毕竟转速控的没有那么精准，主要看预算吧，基恩士的确香，但是对于上手操控的提升有限。而且基恩士倒车欲望静止2s才行，很难受http://app.rcfans.com/public/emotion/face_048.png

kingusher 发表于 20-7-14 09:58:44

STXxx 发表于 2020-07-14 02:31
好盈电机没用过，G2配的yokomo dx1还有基恩士套都在用，因为基恩士是弱磁，直观感受基恩士的线性更加细腻，控上就能改设定，比G2方便点。G2配DX1中规中距，由于磁力强，极低速会有噪音，可以靠线性驱动频率改善，总体没有基恩士顺滑。两者最大区别再于爆T，设定T的释放速度是6度/秒，后者感觉整个提高转速的过程是顺滑的，感觉转速是35000 40000 45000 50000 55000细腻增长。前者会比较楞，感觉像是35000 45000 55000。跑图来讲实用性是差不多的，毕竟转速控的没有那么精准，主要看预算吧，基恩士的确香，但是对于上手操控的提升有限。而且基恩士倒车欲望静止2s才行，很难受

基恩士的倒车确实比较蛋疼

虫子爱干净 发表于 20-7-14 10:16:51

STXxx 发表于 2020-07-14 02:31
好盈电机没用过，G2配的yokomo dx1还有基恩士套都在用，因为基恩士是弱磁，直观感受基恩士的线性更加细腻，控上就能改设定，比G2方便点。G2配DX1中规中距，由于磁力强，极低速会有噪音，可以靠线性驱动频率改善，总体没有基恩士顺滑。两者最大区别再于爆T，设定T的释放速度是6度/秒，后者感觉整个提高转速的过程是顺滑的，感觉转速是35000 40000 45000 50000 55000细腻增长。前者会比较楞，感觉像是35000 45000 55000。跑图来讲实用性是差不多的，毕竟转速控的没有那么精准，主要看预算吧，基恩士的确香，但是对于上手操控的提升有限。而且基恩士倒车欲望静止2s才行，很难受

谢谢讲解已经买了xr1 10.5tus
http://image.rcfans.com/pic/20200714/1594692923373428969.jpg

whtgfs 发表于 20-7-14 10:46:20

虫子爱干净 发表于 2020-07-14 10:16
谢谢讲解已经买了xr1 10.5tus

这款马达声音怎么样

虫子爱干净 发表于 20-7-14 17:45:42

爆t声音基恩士比较好听，电调好盈pro g2搭配电机xr1。不能单因为好听就买吧！毕竟价格翻一倍，只开过别人的基恩士三代10.5天、好盈g3、个人感觉买这个价格不会差太多，电机差距不是特别明显。电调Wi-Fi设置卡设置好，都非常好跑。好盈那个油门线性可以自己设置，前期动力不要太强不然打滑。
http://image.rcfans.com/pic/20200714/1594719898994999296.jpg

奶王8221 发表于 20-8-7 02:10:53

楼主车壳看的眼熟

tommicc 发表于 20-8-9 14:35:27

g2一直玩感觉还行 没用过贵的

likeido 发表于 20-8-11 00:16:47

用yokomo的也可以散热不错青蛙的那个和yokomo的差不多实际还得自己体验基恩士的声音好听但是瞬间扭力没有yokomo和青蛙大差距也不是很明显这个看你自己的手感了
页: [1]
查看完整版本: xr1 基恩士 10.5t电机对比