初学者经验总结：原来AWD的漂移是这么玩出来的
坛子泡了不久，车子刚到手3天，就看到大家说AWD玩漂移很简单，但是一直没试出来，怀疑自己是不是太低能。:L今天在改完我的360GTC前胎（宽胎offset0换窄胎offset3.5）后试跑的过程中发现，在绕某一圆心转动时，半径太大，导致前胎没有足够的角度和摩擦力来降低速度，检查后发现，原来我的遥控的ST D/R的角度设置太小，无法提供足够的前胎转向，于是开到最大角度。在接下来的试跑过程中，前胎出现了一定程度的转向过度，然后适当减小油门（主要家里场地太小）控制车辆运行半径，并保持前胎的方向打足，于是就形成了后胎速度超过前胎，而前胎转向过度，车头偏向某个原心的旋转。这样应该就算是漂移了吧，呵呵。
我的胎是原配胎，但地面是瓷砖，我怀疑到了地毯上面恐怕要换漂移胎才行。
新手经验总结，希望高手指教。:handshake 原帖由 rebnik 于 2007-8-12 11:55 AM 发表 http://bbs.rcfans.com/images/common/back.gif
坛子泡了不久，车子刚到手3天，就看到大家说AWD玩漂移很简单，但是一直没试出来，怀疑自己是不是太低能。:L
今天在改完我的360GTC前胎（宽胎offset0换窄胎offset3.5）后试跑的过程中发现，在绕某一圆心转动时 ...
谁说MINI-Z漂移很简单啊？？？！！！ 普通的滑行漂移配置与地板的磨搽系数是成正比的。以及滑行漂移的要求主要是方向与油门的细腻，记住，不管漂到什么程度，油门与方向都要留有一定的量。这样你才能有一定的空间来祢补横向滑行时的阻力所造成的动力不足。 讲究速度和技巧..... 今天试了一下午了,没觉得容易啊!换上漂移胎,跑RCP,能完整飘完一圈的时候很少. 漂移是简单
但是要漂规定的路线就难了 LZ 描述的动作不算漂移吧。
漂移的一个标志性动作是前轮反打方向。比如漂移过一个左转弯，在车子过弯的过程中，车轮是往右打方向的。
如果你的车过左转弯的时候，车轮是向左打方向，恭喜你，你玩的不叫漂移，我们戏称为动力推头，呵呵。 楼上的不要打击别人自信啊。。。哈哈 这个是漂移过弯时前半部分的动作，如果你一开始不向弯心方向打，车头怎么可能转向弯心并且出现转向过度？在后半部分的动作中，为了避免转向过度而将前轮向弯心相反的方向打，这样可以保证在出弯时车头回到轨道前进方向。所以今天我又进行了新的尝试：转向过弯，在进弯前正打方向使车子转向过度，然后在接近弯心时方向反打，保证车头可以回到前进方向，虽然失败了几次都转向过度撞了，但是后面几次过弯时还是不错的，而且车身发生了很明显的侧向滑动。
不过确实，如果有规定的漂移路线就不像一个弯那么容易了。 LS的兄弟，滑行漂移时关键是抓地力越大，动力就要更大。要不然相对比较
难完成整个连续动作。相反，抓地力小，那对动力的要求也就没那么高了。
AWD的滑行漂移本身在完成这个动作时是呈现在半失控的状态下，所以滑行轨迹也就相对难以控制，但是，虽然不能达到完全的统一路线，你可以在地板上画出一条路线，慢慢去练习。
某天，当你把AWD控制在横向滑行，让尾翼轻轻划过墙壁时，留下小小的擦痕，那种快感比ML还要爽。。
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