气吞万里如虎 发表于 20-8-4 04:03:04

《发动机的选择》下

国产发动机。rc在国内发展这么些年,山寨是绕不过坎。
      
成也山寨,一开始昂贵的进口模型,并不适合中国的人均收入水平,山寨,让rc在国内发展壮大,玩家群体也越来越多,这是客观存在的,有益于我们所有rc玩家。败也山寨,人们收入提高,入坑后更舍得投入,慢慢更多人体会到原装正品的好。不创新,不投入,一味的想低成本,在现在国内各行各业都是死路一条。rc里面,国产做的比较好,认可度高的也是舍得投入,精心调查市场的。
      
言归正传,国产发动机,现在也能玩的很开心。核心是便宜,配件便宜也容易买到,质量要和小松比,确实比不过,但是排量大,压缩比也不高,但是排量大。虽然很粗暴,但排量也是实实在在的提升。适合预算精打细算,玩车残暴的朋友。
         
发动机的性能,主要靠设计,加工精度,质量,国产在这方面都略差,是因为造不出来吗,不是,对于有实力的企业来说,国内rc市场,尤其是5车市场,太小了。我不知道割草机一年卖几万台,rc发动机一年卖个1000台?只有小厂才接这零活。
      
言归正传,精度低,所以不会有很高的压缩比,导致动力差。所幸发动机还有一个指标,就是排量。排量和扭矩带来的动力提升都非常直接。
      
压缩比低,相对温度就低,可以更随心所欲的嗨皮。只要车架不出问题,发动机就可以祸害到回家。
如何选适合自己的发动机呢?综合我刚才提到的车重,齿比。发动机还有一个参数,活塞直径和活塞行程,这两项直接决定了排量和压缩比。
现在国产发动机排量大多是
29-30.5-32-35-36(贝拓38,若凡45-71另说)
活塞直径(缸径)分别是,36-36-38-38-39
活塞行程分别是28-30-28-30-30
单位mm
活塞行程越长,扭矩越大,相反的转速会高一些,玩起来可能感觉不到,但事实存在。
这些发动机,价格都差不太多,最高转速都是18000左右,(不同的车况,化油器,空滤,排气,转速都会有影响,取大概值。但扭矩方面,排量更大,比较明显)选择的时候,根据自己的车。尽量选择30mm行程的,原因稍后。
         
比如最轻的素车5b,17t小齿 29cc,换19t齿想速度更快,29cc就会肉,就需要更大排量,带来的更高扭矩,补偿改变齿比后,传递到轮胎的力量。
         
比如素车5t 18公斤,4驱,原厂29cc,想换个动力,30.5,32cc毫无意义。国产发动机,想爽玩,增大齿比,21t就换18-19t小齿。尽可能的增加传递到轮胎的扭矩。
         
20多kg的全金属,上obr,或者38-43-71。装个35cc,结果跑不动,什么垃圾发动机。虽然发动机没有小松的质量好,但是这种情况,小松32也不好使。
         
在野跑中,调整好的35-36,和小松32比,目测是没什么差距的,就算是小松32,也尽量根据车重,调整齿比,会玩的更开心。发动机同排量下,压缩比越高,功率越大,扭矩越大。选择30mm行程的发动机,一是因为扭矩略大,还有就是对于爱折腾的朋友们,这样可以在原装缸头报废后,更换同缸径,28mm行程的缸头。
         
例如,飞越35的缸头,和32的差别主要是行程多了2mm,曲轴转圈,到缸顶实际只增加了1mm,厂家为了压缩比不要太高,平衡,生产的35和32的燃烧室体积是不一样的。此时对于追求动力的我们,稳定性,温度什么的,可以扔一边了。
         
也就是说,35的发动机,缸头报废后,更换同型号32cc的缸头,缸径一样,但是向上多了1mm,如果用原装的一张垫片,压缩比就会增加,排量减少。拧上火花塞,假组,转动曲轴,看活塞顶是否会订到火花塞。顺利转动,装好后再转,没问题的话,此时压缩比会很高。如果不行,就2张缸头垫片,或者火花塞加装个10mm内径的铜垫片,这样调整,排量少了一点,燃烧室体积变小,压缩比增大,扭矩增大。
      
有如下风险。缸头承受不了爆缸,压缩比太高不好启动,汽油能买到95以上的最好,92也可以,活塞环密封不严导致窜气,窜气不严重的话可以不用理会,如果改完动力下降,很可能是窜气非常严重。为了保证气密行,勤换活塞,活塞环。这次活塞环,下次活塞,活塞环一起换,具体间隔,看玩车的次数,换一两次就掌握规律了。
      
还有可能花钱打了水漂,提前弄清楚尺寸,构思好。车重很重要,减重和齿比,要比提升1-2个cc的排量有效的多。其实二冲很简单的,手改就那么回事,普通玩家没有专业设备,工具。做的可能很差,但过程很有意思,成功后很喜悦。
      
国产发动机现在主要是,若凡,飞越,贝拓的多一些。飞越29-30.5-32-35,主要是缸径和行程不一样,匹配好了,通用。若凡32-36贝拓38小松32,也是差别主要是缸径和行程,匹配好了,通用。若凡45cc孔位和小松32一样,活塞,曲轴是专用的,缸头下沿宽1mm,本身扭矩足够大,不用瞎折腾。就是手拉拨盘太软,容易坏,缸头也软。20多kg的车,最便宜的大扭矩发动机。
      
贝拓38,缸径40,行程30,新款的陶瓷镀层,镀钼活塞,没玩过,手头有个缸头活塞套件还没动手。缸头略软。若凡71,新出的,排量够大,全金属福音,比较贵,没兴趣。
         
没有厂家愿意认真的好好的做一款稍微便宜些发动机,那就自己动手。愿大家集思广益,折腾起来!嗨起来!!
         
手机发帖,想到什么说什么,排版比较乱,新app不习惯,很多照片也没弄上,借用了朋友的大排照片。说错的地方,望指正。https://app.rcfans.com/public/emotion/face_018.png

http://image.rcfans.com/pic/20200804/1596484978506943_133.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

气吞万里如虎 发表于 20-8-4 04:39:07

比较成功的改的小松32,拆下来才发现活塞环窜气,玩起来嗨的不行,5sc,大电池,侧排,屁股没重量,17kg抬头,跟得上朋友的obr9.4。目前换了加了一条排气道的36cc缸头,动力明显降低,主要测试堵进气口的铸工胶的强度。玩一玩,再折腾38的缸头。
http://image.rcfans.com/pic/20200804/1596486938064571_180.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20200804/1596486938135577_331.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20
http://image.rcfans.com/pic/20200804/1596486938437314_849.jpg?x-oss-process=image/watermark,image_cGljLzIwMjAwNzIxL29zc18xNTk1MzM4ODExNTY2XzIzMl8xMThfMzI2LnBuZw==,t_50,g_se,x_20,y_20

夏日的雨 发表于 20-8-4 10:26:47

唉,现在怎么说呢,玩rc的还是少,汽油车更少了,声音大,保养也比电车麻烦,一边玩车,一边被路人“问候”……希望国产模型越做越好吧https://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_007.png

一击必杀 发表于 20-8-4 13:11:26

楼主辛苦了学习了https://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.pnghttps://app.rcfans.com/public/emotion/face_068.png

Frank660405 发表于 20-8-5 00:32:19

谢谢!认真学习!

zwd05969 发表于 20-8-5 12:17:22

好帖,如果不买进口的发动机还是中阳比较好

kk博涵 发表于 20-8-7 22:30:41

大佬 咨询个问题 化油器反向喷汽油 都留到空滤棉上了 是什么情况啊?

气吞万里如虎 发表于 20-8-7 23:09:20

kk博涵 发表于 2020-08-07 22:30
大佬 咨询个问题 化油器反向喷汽油 都留到空滤棉上了 是什么情况啊?

缸头进气的发动机活塞下行,进气口关闭前曲轴箱内部体积就变小了,一部混合气就会从进气口向化油器回流。会顶回去混合汽油的气体,不用理会。

kk博涵 发表于 20-8-8 07:49:16

气吞万里如虎 发表于 2020-08-07 23:09
缸头进气的发动机活塞下行,进气口关闭前曲轴箱内部体积就变小了,一部混合气就会从进气口向化油器回流。会顶回去混合汽油的气体,不用理会。

哦哦 原来是这样啊 感谢感谢

Choffin 发表于 20-8-15 16:57:18

楼主obr的改装箱体要配什么活塞和缸头啊,原装的OK吗,还有那个什么esp改装+2mm有什么用啊
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